gefällt mir ganz gut.
berücksichtigst du bei dem entwurf den umwerfer?
bei größeren rahmengrößen könnte das unschön werden, wie hoch ist dieser denn ungefähr?
Was ist das für ein Werkstoff zwischen Standrohr und Bohrung und warum hast du dort dieses Teil eingefügt?
Ein schönes Konzept und auch eine schöne Ausführung.
Braucht schon viel Motivation Aber nachdem ich das Bike seit fast einem Jahr fahre ist das ja belohnt worden und bin auch wieder motiviert. Allerdings benötigt meine Masterarbeit noch etwas Zuwendung.
Die Brems im Rahmen funktioniert gut, wobei das mit der Kette natürlich auch eine mentale Sache ist.
Insgesamt gibts natürlich eine Liste an Sachen, die mich mittlerweile stören, aber nichts soo schlimmes. Ein Eigenbau ist halt auf eine andere Art und Weise Kompromissbehaftet, als ein gekauftes Rad.
@Pure_Power Wenn dir das Kettenschlackern den Verschleiss in die Höhe treibt, dann zieh lieber nicht die Bremse Und: leichter=besser?
Ich glaube genau diskutieren möchte ich das hier nicht, jeder hat irgendwie seine Meinung, ob die nun mit Argumenten belegbar ist oder nicht. Oftmals liegen die Unterschiede im Detail. Verkaufen will ich das Ding auch keinem
Also grob in Stichpunkten:
- Ist ein selbst gebauter Prototyp, Nummer 1/2
- Ein Versuchsträger und kein fertiges Bike
- Der Rahmen besteht aus 25Crmo4, die Aluteile größtenteils aus 7075er Aluminium
- Der Freilauf liegt innerhalb das Kettenblatts auf der Welle der Kurbel
- Mit der Drehpunktlage des Hinterbaus und Antriebstrangs und Kettenumlenkungen kann das Brems- und Antriebsverhalten unabhängig gesteuert werden. Ein Kettenspanner spannt die Kette. (Großer Unterschied zum Darkzoo, das ich auch erst nach der Fertigung gesehen habe.)
- Die Kette ist eine Lastenrad/E Bike-Kette und für hohe Belastungen geeignet und hatte bisher keine größeren Probleme damit.
Ist also ein persönliches Bike und nicht für die Masse entwickelt. Bin damit jedenfalls besser unterwegs, als mit allen (leichteren) gekauften Bikes zuvor.
sehr schöne gabel!
Ist natürlich sehr schade insgesamt.
berücksichtigst du bei dem entwurf den umwerfer?
bei größeren rahmengrößen könnte das unschön werden, wie hoch ist dieser denn ungefähr?
Ein schönes Konzept und auch eine schöne Ausführung.
@hatschipuh
Die Brems im Rahmen funktioniert gut, wobei das mit der Kette natürlich auch eine mentale Sache ist.
Insgesamt gibts natürlich eine Liste an Sachen, die mich mittlerweile stören, aber nichts soo schlimmes. Ein Eigenbau ist halt auf eine andere Art und Weise Kompromissbehaftet, als ein gekauftes Rad.
Kann übrigens mit 26" und 27,5" gefahren werden
Ich glaube genau diskutieren möchte ich das hier nicht, jeder hat irgendwie seine Meinung, ob die nun mit Argumenten belegbar ist oder nicht. Oftmals liegen die Unterschiede im Detail. Verkaufen will ich das Ding auch keinem
Also grob in Stichpunkten:
- Ist ein selbst gebauter Prototyp, Nummer 1/2
- Ein Versuchsträger und kein fertiges Bike
- Der Rahmen besteht aus 25Crmo4, die Aluteile größtenteils aus 7075er Aluminium
- Der Freilauf liegt innerhalb das Kettenblatts auf der Welle der Kurbel
- Mit der Drehpunktlage des Hinterbaus und Antriebstrangs und Kettenumlenkungen kann das Brems- und Antriebsverhalten unabhängig gesteuert werden. Ein Kettenspanner spannt die Kette. (Großer Unterschied zum Darkzoo, das ich auch erst nach der Fertigung gesehen habe.)
- Die Kette ist eine Lastenrad/E Bike-Kette und für hohe Belastungen geeignet und hatte bisher keine größeren Probleme damit.
Ist also ein persönliches Bike und nicht für die Masse entwickelt. Bin damit jedenfalls besser unterwegs, als mit allen (leichteren) gekauften Bikes zuvor.
@teaser: am Ende dieses Videos sieht mans ein ganz klein bisschen fahren: http://videos.mtb-news.de/36999
schaltet normal.
der Ast im Vordergrund