Uuuh, ich denk da ähnlich, aber mir ist schon genug passiert.
War auch mit Protection nie schön, aber jetzt am 19.07. hatte ich bei 39°C freilich wenig an, sogar die Fiveten gegen leichte Airwalk getauscht.
Fazit: am Trail paar Bäume geküsst, zwei Wochen später immer noch mit Krücke unterwegs:
Ich habs im Forum in dem Video-Thread: Fahrfehler (Crashes) / Analyse gepostet, kannst gerne mitfühlen...
Hallo,
das ist eigentlich immer möglich, solange zu bearbeitendes Material aus Alu ist.
Preislich kann man da wohl wenig nennen, das kommt immer auf den jeweiligen Betrieb an.
Ich würds aber wegen z.T. grosser Preisdifferenzen nicht den Erstbesten machen lassen.
Lieber von ein paar Buden grobe Angebote einholen.
Grüssse
Jaja, DOT vs. Mineral ist auch so eine Sache...
Aus Erfahrung kann ich auch für Shimano Bremsen sprechen, selbst wenn es sich nur um die M395 handelt, mit ordentlichen Scheiben auch völlig ausreichend.
Und prima dosierbar. Und sorgenfrei seit 1600km, ohne Entlüften, ohne Belagtausch...
Alles darüber ist Luxus...
Hätte ich so eine günstige Bremse nicht am Rad gehabt, gekauft hätt ich sie wohl nie!
Ich war früher von den "dicken" Bremsen verwöhnt (GustavM, M6ti, Grimeca Sys 17).
Man muss ja nicht um jeden Preis jedes Gramm loswerden.
8,5 kg (ohne Sachen wie die leichtesten Schläuche etc.) ist ohnehin schon Top in meinen Augen, dünne Schläuche lassen einen dann wirklich nurmehr "herumeiern", da zwangsläufig ja auch der Druck rauf muss. Und das ungute Gefühl steigt.
Tubeless wären sicher noch ein paar Gramm rauszuholen, jedoch ist das für mich persönlich nix solange es nicht so gut funktioniert wie bei Auto oder Motorrad.
Dort patzt auch niemand mit Milch und Felgenbändern herum und hat dann noch die bekannten Probleme der Fahrräder, wo noch dazu die auftretenden Kräfte weit geringer sind als bei den motorisierten Kollegen...
Sehr stimmiger Aufbau, Respekt!
War auch mit Protection nie schön, aber jetzt am 19.07. hatte ich bei 39°C freilich wenig an, sogar die Fiveten gegen leichte Airwalk getauscht.
Fazit: am Trail paar Bäume geküsst, zwei Wochen später immer noch mit Krücke unterwegs:
Ich habs im Forum in dem Video-Thread: Fahrfehler (Crashes) / Analyse gepostet, kannst gerne mitfühlen...
Da hast Du aber eh eine wenig ängstliche Ex...
Meine Gattin würd ich auf keinen DHler bringen
noch schnell Gabel getauscht?
Hat sicher Spass gemacht!
das ist eigentlich immer möglich, solange zu bearbeitendes Material aus Alu ist.
Preislich kann man da wohl wenig nennen, das kommt immer auf den jeweiligen Betrieb an.
Ich würds aber wegen z.T. grosser Preisdifferenzen nicht den Erstbesten machen lassen.
Lieber von ein paar Buden grobe Angebote einholen.
Grüssse
Aus Erfahrung kann ich auch für Shimano Bremsen sprechen, selbst wenn es sich nur um die M395 handelt, mit ordentlichen Scheiben auch völlig ausreichend.
Und prima dosierbar. Und sorgenfrei seit 1600km, ohne Entlüften, ohne Belagtausch...
Alles darüber ist Luxus...
Hätte ich so eine günstige Bremse nicht am Rad gehabt, gekauft hätt ich sie wohl nie!
Ich war früher von den "dicken" Bremsen verwöhnt (GustavM, M6ti, Grimeca Sys 17).
8,5 kg (ohne Sachen wie die leichtesten Schläuche etc.) ist ohnehin schon Top in meinen Augen, dünne Schläuche lassen einen dann wirklich nurmehr "herumeiern", da zwangsläufig ja auch der Druck rauf muss. Und das ungute Gefühl steigt.
Tubeless wären sicher noch ein paar Gramm rauszuholen, jedoch ist das für mich persönlich nix solange es nicht so gut funktioniert wie bei Auto oder Motorrad.
Dort patzt auch niemand mit Milch und Felgenbändern herum und hat dann noch die bekannten Probleme der Fahrräder, wo noch dazu die auftretenden Kräfte weit geringer sind als bei den motorisierten Kollegen...
Sehr stimmiger Aufbau, Respekt!
Gesamtgewicht sub10?
Und das nur positiv !!
Aber trotzdem hatten wir "damals" auch viel Spass.
Aber Du hattest vollkommen recht!
(ist schon eine weile her
hat aber beim Fahren absolut keinen Nachteil gebracht.