das passende Bike zu finden ist halt oft nicht leicht...
mit dem Druck (im Dämpfer) war nix zu machen? Trotzdem unvorteilhaft?
Oder generell für Deine Gegend "zu viel des Guten"?
verstehe, dachte das gibts auch noch...
das Tyee scheint ja allgemein sehr beliebt zu sein, aber Hauptsache Du kommst besser damit klar.
Was nutzt das "beste" Bike, wenn einem die Kinematik nicht gefällt/passt...
bin auch gerade von einer 10km Tour zur Tankstelle gekommen (mit enorm schwerem Rucksack zurück)
jedenfalls fand ich den Shorty jetzt nicht schlimmer als einen Highroller zu treten...
Klar merk ich, dass er eckiger abrollt als ein Schwalbe Super Moto, aber bei dem gehen mir auch die Gänge schnell aus...
Ein guter Indikator sind immer die Stellen, an denen ich am 44er KB bleiben kann (Ebene und leicht bergauf)
Ausserdem sitz ich nicht auf einem Rennrad.
Vorerst bleibt der absolut montiert, sowohl vorne wie hinten!
der Trail King dürfte aber auch jetzt kein "Rollwunder" sein im Vergleich zum Kaiser, oder?
Ist er leichter?
Hab nur mal kurz an einem HT einen Mountain King gefahren. Aber die Erinnerung daran ist schon leicht verblasst, bin auch nicht viel damit gefahren...
die 5km bergauf Asphalt bis ichs krachen lassen kann überleb ich schon...
Ausserdem schreibt die deutsche Maxxis Seite ja "...Intermediate mit super Rolleigenschaften..."
sehr schöne Hunde! Leider gilt meistens: Je grösser desto weniger Lebenserw. und oft auch mehr Probs wie Krebs und dergleichen.
Viele sind auch schon überzüchtet...
Unserer ist auch ein 2004er übrigens.
Stammt der neue aus der selben Zucht?
aber sicher, positiv in die Zukunft schauen...
Dieses Krebs-Zeug ist nat. ein grosses Problem.
Meiner hatte einen Tumor, der geplatzt ist und in den Bauchraum geblutet hat. Zum Glück hab ich ihn rechtzeitig zum Arzt gebracht, der konnte das mit Entfernung der Milz noch retten. Keine Metastasen, nix gestreut. Hat ihm noch ein paar Jahre gebracht....
Hier ein Bild http://fotos.mtb-news.de/p/1894262?in=set
sehr lieb so ein kleiner Welpe, mein Pit geht schon eher dem Ende zu, ist schon fast 12...
Aber das wird schon, man muss nur selber wollen.
Früher war ich eher "gemütlich" und "verwöhnt", das hab ich halt geändert.
Und es gefällt mir so besser...
das Leben umgestellt, viel zu Fuss gegangen, viel Motorrad, viel Biken, Zigaretten vom einen auf den anderen Tag aufgegeben, keine Annehmlichkeiten von motorisierten Fzg. mehr.
Essen tu ich mehr als früher, sonst hätt ich garnicht so viel Antrieb...
immer um die 100 früher, jetzt 68-70.
Vielleicht hätte der Dämpfer dann zwangsläufig bei höherem Druck früher den Geist aufgegeben, ist aber nur eine Vermutung...
Am liebsten wär mir ohnehin ein Coil, aber so ists auch ok...
wenn dem so wäre (in meinem Fall), gäbs den schon nicht mehr.
Der hält auch absolut dicht.
Anfangs hab ich mit dem Druck gespielt und nach Gefühl auf mein Gewicht passend eingestellt, seither auch nicht nachpumpen müssen.
Und wie gesagt, Funktion ist bis jetzt super in jedem Gelände und auf Asphalt brauch ich nichtmal den Lockout, der Hinterbau macht das ganz gut!
Vielleicht hätt ich ihn schon zerstört wenn ich noch ~30kg mehr wiegen würde. Aber die Zeiten sind vorbei...
@Acid1981
kommt Zeit, kommt auch das noch...
Aber da ich seit 1970km gut damit fahre (sowohl 395/Raidon) ohne Problem oder Fehlfunktion bleibt das mal...
Der Dämpfer funktioniert einfach wie er soll und für die Bremse hab ich zum ersten Mal Beläge bestellt jetzt.
Nicht repräsentativ, aber it worx!
Sonst wär das Thema eh schon gegessen.
ich war das letzte Mal 05 in Leogang, von daher sicher keine 40er...
dem Bild kann ichs leider nicht entnehmen welche es genau ist, scheint aber eine Zocchi (SuperT oder so) gewesen zu sein...
Was sagst Du zum Manitou Dämpfer? Der ging mir freilich auch schon im Kopf herum.
Der Preis ist ja nicht schlecht...
(muss mich dann eh auf den Weg machen die Shotys Gassi führen... )
mit dem Druck (im Dämpfer) war nix zu machen? Trotzdem unvorteilhaft?
Oder generell für Deine Gegend "zu viel des Guten"?
das Tyee scheint ja allgemein sehr beliebt zu sein, aber Hauptsache Du kommst besser damit klar.
Was nutzt das "beste" Bike, wenn einem die Kinematik nicht gefällt/passt...
sehr schönes Bike insgesamt!
jedenfalls fand ich den Shorty jetzt nicht schlimmer als einen Highroller zu treten...
Klar merk ich, dass er eckiger abrollt als ein Schwalbe Super Moto, aber bei dem gehen mir auch die Gänge schnell aus...
Ein guter Indikator sind immer die Stellen, an denen ich am 44er KB bleiben kann (Ebene und leicht bergauf)
Ausserdem sitz ich nicht auf einem Rennrad.
Vorerst bleibt der absolut montiert, sowohl vorne wie hinten!
Ist er leichter?
Hab nur mal kurz an einem HT einen Mountain King gefahren. Aber die Erinnerung daran ist schon leicht verblasst, bin auch nicht viel damit gefahren...
Ausserdem schreibt die deutsche Maxxis Seite ja "...Intermediate mit super Rolleigenschaften..."
(Damits wieder um Bike-Themen geht)
Das Leben besteht ja nicht ausschliesslich aus Biken und in Foren darüber zu schreiben, von daher sei es uns verziehen...
Viele sind auch schon überzüchtet...
Unserer ist auch ein 2004er übrigens.
Stammt der neue aus der selben Zucht?
Dieses Krebs-Zeug ist nat. ein grosses Problem.
Meiner hatte einen Tumor, der geplatzt ist und in den Bauchraum geblutet hat. Zum Glück hab ich ihn rechtzeitig zum Arzt gebracht, der konnte das mit Entfernung der Milz noch retten. Keine Metastasen, nix gestreut. Hat ihm noch ein paar Jahre gebracht....
Hier ein Bild
http://fotos.mtb-news.de/p/1894262?in=set
Aber das wird schon, man muss nur selber wollen.
Früher war ich eher "gemütlich" und "verwöhnt", das hab ich halt geändert.
Und es gefällt mir so besser...
Essen tu ich mehr als früher, sonst hätt ich garnicht so viel Antrieb...
Vielleicht hätte der Dämpfer dann zwangsläufig bei höherem Druck früher den Geist aufgegeben, ist aber nur eine Vermutung...
Am liebsten wär mir ohnehin ein Coil, aber so ists auch ok...
Der hält auch absolut dicht.
Anfangs hab ich mit dem Druck gespielt und nach Gefühl auf mein Gewicht passend eingestellt, seither auch nicht nachpumpen müssen.
Und wie gesagt, Funktion ist bis jetzt super in jedem Gelände und auf Asphalt brauch ich nichtmal den Lockout, der Hinterbau macht das ganz gut!
Vielleicht hätt ich ihn schon zerstört wenn ich noch ~30kg mehr wiegen würde. Aber die Zeiten sind vorbei...
kommt Zeit, kommt auch das noch...
Aber da ich seit 1970km gut damit fahre (sowohl 395/Raidon) ohne Problem oder Fehlfunktion bleibt das mal...
Der Dämpfer funktioniert einfach wie er soll und für die Bremse hab ich zum ersten Mal Beläge bestellt jetzt.
Nicht repräsentativ, aber it worx!
Sonst wär das Thema eh schon gegessen.
vielleicht endeckst Du Dich ja auf einem Bild...
(und danke fürn Stern!)
Ride on!
dem Bild kann ichs leider nicht entnehmen welche es genau ist, scheint aber eine Zocchi (SuperT oder so) gewesen zu sein...
und ja, die Lenker waren ein Stück schmäler...