Dämpfer, Luft - Vivid Air . Feder - CCDB mit Titanfeder
die beiden könnte ich mir sehr gut drin vorstellen, bin das Sunday aber leider nie gefahren um jetzt zu sagen, was perfekt wäre

Gabel ist ja auch je nach Geschmack.

gibt doch eig. schöne "Enduros" die auch Bikepark ab können.. mein kleines Fully macht auch alles mit bisher.
160/180mm vorn.. kann man schon einiges mit anfangen

Schwarze Pedale - DMR Vault
Laufräder, Deemax ohne Decals
Dämpfer ist bei Sunday schwierig gewesen oder? war das nicht so, das nicht jeder gepasst hat wegen der Wippe ?

Marzocchi hätte ich wenn dann ein Top Modell genommen oder BOS, Dorado.

wobei bei meinen Änderungen die Farbgebung nicht mehr gegeben wären und die kommt eig richtig gut,

hatte ich gelesen, das es zu den ehemaligen Rädern gehört, aber fand den Aufbau soweit ganz gut

das nenn ich zuverlässige Bremskraft..

Iron Horse - Yellow Cap?

obwohl ich selbst einige Teile ändern würde, ist es
ps: die Bremse hinten, kennt das Wort Fading auf jedenfall -> nicht

richtig
gibt nur eine Form bei Kinder, wo es erhalten bleibt, beim Bruch.. aber das ist eine andere Geschichte.. und hat nichts mit der Schürfwunde da oben zu tun

das Periost geht nicht kaputt, wenn du dir Epidermis runter hobelst.. da musste schon arg tief hobeln..
Durch einen Schlag kannst du sie "Prellen", dieser Schmerz wird in der Regel aber auch durch ein Hämatom verursacht oder Stauchen des Knochens.
Grüße

edit: kannste doch selbst ausbürsten.

Periost ist doch ganz geblieben.. Prellungen schmerzen lange.
zwecks Entzündung, immer schön ausbürsten die Wunden

Die Reifen und Gabel passen aber nicht für das Laufrad..

Video 1,8 Bar..
Felge hat eine Delle -> 3:05 bei der Schrift, gut zu erkennen, dank des Blauen Streifens auf dem Reifen..

der "transformer" Aufkleber ist fett
schöne Elox Ventilkappen gibt es bei BMO

ansonsten schöner aggressiver Racer

@maggi6288 in einem Bericht / Interview stand, das die meisten Teams die Stollen stutzen.. und das dann bei 650B, mit gestutzten Stollen, fast der Umfang von 26 raus kommt..

daran kann ich mich auch erinnern gelesen zu haben

ja, nicht ganz ohne! könnte noch knapper passieren.
Beim RoadGap hatten wir letztes Jahr einen ähnlichen Fall..
http://videos.mtb-news.de/31514

auf diese Gefahrenquellen sollte WB besser hinweisen, für unwissende

Frage dies bezüglich..
Wenn die Geometrie den Unterschied machen würde, könnte man diese nicht auch auf ein 26" Model übertragen..?

es reicht mir, wenn meine "Rutkowski" Räder mein Fully und Hardtail sind, die sind von Grund auf selbst aufgebaut.
..beim Viktor wird bis zum Frühjahr auch nur noch Rahmen,Gabel und Lenker übrig bleiben. Der Versuch das Rad so zu nehmen, wie es ist vom Hersteller kommt, funktioniert einfach nicht, finde immer etwas, was meinem Anspruch nicht genügt oder ich als Komponente nicht mag.

Warum Schindelhauer, ich finde das Konzept und Design sehr ansprechend, Riemen fährt sich auch schön leise und als gesamtes mit 8kg Ausgangszustand, recht leicht.

Da ich unter der Woche nicht zum Radfahren komme, wird es am Wochenende für Ausflüge in der Stadt oder nach Brandenburg genutzt (gern auch mal woanders, wenn ich es dienstlich mitnehmen kann)

Gruß Robert

Was ist dir denn klar, wenn du das Rad siehst.. man mal fragen darf?

Ok, danke für die Erklärung der Spokecard.

http://www.frequency.com/video/brendan-fairclough-s-trick-line-at/171989887

die würden es aus Unwissenheit auch noch glauben
ps. mit den Reifen machst so oder so alles platt, was sich dir in den Weg stellt.

wie gut das der BND mit liest..

sicherheitshalber noch paar coole/moderne Hashtags.. sonst verschläft es der BND noch.. #Amok #BND
haha