Für mich sieht das so aus, als würde der Hinterbau um das Lager zum oberen Link herum rotieren. Dann kommt eine Kraft von hinten-oben auf den Link und der Dämpfer wird eher auseinander gezogen als zusammen gedrückt
Eher is es noch ein DW Link, bei VPP rotieren die LInks entgegen gesetzt.
Der uschmannist quasi eine Ein-Mann-Studie. Er zeigt wunderbar was passiert wenn man zu oft ohne Helm stürzt. Gut gut, nicht sonderlich wissenschaftlich, aber dafür umso trauriger.
Ich hatte einige Probleme die am Fitting vom Hebel dicht zu bekommen. Ich weiß gar net ob die dicht sind, könnte ich mal wieder checken. Druckpunkt is ok.
Das entlüften is kein großes Problem, die Stahlflexleitung is aber schon bissl aufwändiger zu kürzen als ne Kevlar-Leitung. Meinen Segen hat der Rainer.
@mcsonnenschein: ok, hab ich mir angesehen. Wird das Ding auch mal gebaut?
Eher is es noch ein DW Link, bei VPP rotieren die LInks entgegen gesetzt.
Kann man da eine Simulation sehen?