wenn es SEIN "DH" bike ist, ist es hier doch richtig.
nur weil es aus derzeitiger sicht ein komplett falschen aufbau hat, für das was hier sonst in der kategorie ist, heißt es ja nicht das man damit nicht dennoch "DH" fahren kann.
darf wohl auch mal dran erinnern das a) nicht jeder die kohle für nen 200mm fahrwerk hat, und b) man vor 15 jahren mit sowas DH worldcups gewonnen hat(ja, hinten nix gefedert, felgenbremsen und 3 kettenblätter).
und sofern er damit bergab spass hat, ist es hier schon richtig aufgehoben.
dennoch kleiner tipp am rande an den besitzer: anständige 100mm gabel rein, großes kettenblatt weg und 2-fach kefü ran... dürfte den fahrspass ein "wenig" zuträglicher sein als ne klappernde kette und das ungedämpfte etwas vorne drinne!
ich habe mehr gebrochene alulenker gesehen als carbon... desweiteren ist carbon solange es nicht vorgeschädigt ist(gibt ja spezialisten die schrauben von diversen klemmungen immer anballern wie nix gutes) lichtjahre haltbarer als es alu sein könnte... darum kommen ja auch immermehr DH rahmen aus dem wundermaterial!
breiter kommt auch demnächst... 740mm vector carbon... an das und ans turner... das intense hat dann zwar 30g mehr auf den rippen, aber das turner dafür 120g weniger...
btw. meine ata hat 2930g ohne protone... X-D
und mit dem teil auch knapp 100g weniger... X-D
und ich liebe das rad!
dürfte ein swinger 6-way sein... allerdings hat der hier ne alukolbenstange... sicherlich wieder irgend nen werksdämpfer den wir niemals haben werden.
wenn es SEIN "DH" bike ist, ist es hier doch richtig.
nur weil es aus derzeitiger sicht ein komplett falschen aufbau hat, für das was hier sonst in der kategorie ist, heißt es ja nicht das man damit nicht dennoch "DH" fahren kann.
darf wohl auch mal dran erinnern das a) nicht jeder die kohle für nen 200mm fahrwerk hat, und b) man vor 15 jahren mit sowas DH worldcups gewonnen hat(ja, hinten nix gefedert, felgenbremsen und 3 kettenblätter).
und sofern er damit bergab spass hat, ist es hier schon richtig aufgehoben.
dennoch kleiner tipp am rande an den besitzer: anständige 100mm gabel rein, großes kettenblatt weg und 2-fach kefü ran... dürfte den fahrspass ein "wenig" zuträglicher sein als ne klappernde kette und das ungedämpfte etwas vorne drinne!