Nice. Gefällt mir echt gut. Der gebogene Teil des Sitzrohres könnte was kürzer sein, zwecks Versenkbarkeit der Sattelstütze, aber ansonsten schöne Linienführung

Bei kleineren Rahmengrößen dürfte es eher weniger Probleme geben, da dort das Oberrohr sowieso weiter runter muss. Wenn wir hier von einem 200mm Dämpfer reden, dann kommt die gesamte Geschichte mit Hebelage auf eine Gesamthöhe von vielleicht 300mm über unterer Dämpferaufnahme. Bei größeren Rahmengrößeren muss man dann das Oberrohr ziemlich weit runterziehen, damit man das Lager für die Umlenkung irgendwo befestigen kann.

Gute Idee, aber bei großen Rahmengrößer könnte das kniffelig werden.

Schöner Entwurf Wobei die Formensprache für mich geradezu nach Carbon als Material schreit.

Danke. Ich kann zwar nicht verstehen was ihr immer alle mit den Flachenhaltern habt, aber ja, auch der passt da natürlich ohne weiteres rein. Hatte das probehalber auch schonmal eingezeichnet.

Und SLR muss sein. Genauso wie Thomson Elite und X4

Da fehlt ein Gelenkpunkt in der Kettenstrebe, Sitzstrebe oder im Rotationspunkt der HR-Achse, sonst funktioniert das nicht. Würde sich ansonsten aber natürlich gut ins Alutech-Lineup eingliedern.

Die Vorgabe ist ein 130mm Trailbike. Da sind Wünsche nach einem 170mm-180mm Superenduro etwas fehl am Platze.

So, nochmal neu hochgeladen. War mir doch glatt das Hinterrad verrutscht. Und ich hab mich schon gewundert warum die Kiste plötzlich so lang aussieht

Das wird aber eine relativ breite Konstruktion im Bereich der des oberen Hebels wenn die Arme des Hebels plus die Druckstrebe des Hinterbaus jeweils nebeneinander am Sitzrohr vorbeigeführt werden müssen. Aber ansonsten ein echt pfiffige Idee mit Alleinstellungsmerkmal. Mir fällt spontan zumindest nichts Vergleichbares ein.

Ich bin mal gespannt wie er sich so macht. Hatte noch den ContiSportContact 5, Goodyar Eagle F1 Asymetric 2 und den Hankook Ventus S1 Evo 2 in der engeren Auswahl und hab mich dann auf Anraten des Reifendealers meines Vertrauens für den Michelin entschieden.

Sehr schick Müsste bei den Parts auch mit den schweren Contis unter 16kg liegen.

Sehr schick

Ach wieso, ohne Architekten weiß der Drucker auch nicht was er zu tun hat. Gute Planung ist das A und O. Und die wird eine Maschine nie ersetzen können. Für Dämmung, Luftdichtigkeit, TGA, etc. wird sich mit der Zeit sicher eine Lösung finden (evtl. alles in einem Baustoff?), an die man seine Planung in Hinblick auf die neue Art der Ausführung anpasst. Befürchte eher, dass es da so manchen Gewerken an den Kragen gehen könnte. Statt riesige Baukolonnen für Großbauprojekte hat man dann noch ein 5-10 Mann Team auf der Baustelle, das lediglich den Drucker aufbaut und überwacht. Verrückte Vorstellung

Perfekt