Sehr schön; wegen des Foto vom Curtlo musste ich unbedingt die montierten Grafton-Kurbeln haben...waren, glaube ich, die Vorläufer der Speedstix. Der Test in der Bike damals bescheingte ihm allerdings etwas Unruhe im Bergabfahren, wenn ich mich nicht irre...
warum fahrt ihr neuerdings alle so extrem flache Lenker? Einfach nur Mode, mainstream oder ist da was dran am Fahrverhalten? Ich stelle mir das sehr "stiff", sehr direkt und nicht so agil vor... Oder macht das nur Sinn bei einer Doppelbrücke?
Und ebenfalls Stahl!!!! Schön, schön, schön. Ein Rock Lobster aus USA, aus einem 1-Mann-Betrieb. Viele aus dem Cyclo Cross Bereich schwören drauf, habe aber auch schon einen als Dirt Bike aufgebaut gesehen
Ein Mountain Goat "Whiskey Town"; wunderschöner Stahlrahmen. Wenn mich nicht alles täuscht, filled brazed. Aber die Kenner unter Euch werden es wissen und mich ggf. korrigieren. War es das MG, dass eine kleine Hand hatte hinten, die den hinteren Bremszug hielt? Oder war es ein Ibis? Hat jemand ein Foto?
Schöner Rahmen und vor allem hat ihn nicht jeder.... Ist schon special! Aber warum keine Kettenführung? Hast Du keine Probleme mit dem Abspringen/Verkanten der Kette? Prinzipiell finde ich ja, wenn man nicht gerade im Park unterwegs ist oder auf der Rennstrecke sind 3 Blätter besser. Es gibt ja auch nicht überall Lifts und manchmal muss man sich einen Berg eben auch erkämpfen. Leider gibt es aber noch zu viele Rahmen mit suboptimaler Kettenführung und das ewige Springen der Kette suckt!
Der Dämpfer mit der Ti-Feder ist wirklich das Sahnehäubchen auf dem Bike - in einem anderen Bike wäre er allerdings noch schöner. Ich weiß nicht warum, aber ich mag einfach generell keine C'dales... warum auch immer.
Es soll ja auch Menschen unter uns Bikern geben, die haben einfach einen individuellen Geschmack und geben sich nicht überall dem Mainstream hin. Es soll doch dem Fahrer selbst gefallen und nicht denen, die es sich ohnehin nur anschauen können, weil ihnen die nötige Kohle fehlt und sie dies durch neidische und abwertende Kommentare wie oben kompensieren müssen.... Ich find's phat!! Nur der Lenker wäre mir vom Handling zu steif, zu wenig wendig. Ein gebogener 70er vermittelt irgendwie mehr Agilität und - zumindest optisch für die Psyche - mehr Stabilität. Wie verhält sich die BOS im Vergleich zur Boxxer und zur 888-Reihe von Marzocchi?
Was ist denn das für ein Rahmen? FAT? Ist das vergleichbar mit Poison und Chaka und Co.?? Was für ein Dämfper ist verbaut? Lass Dir von den großspurigen Jungs, die meist von Beruf Sohn sind, nicht den Spaß am Biken verderben. Diese sch.... Materialschlacht ist doch letztlich nichts anderes als Schwanzvergleich: wer hat den größten? Der mit dem teuersten Bike. Nur ist der meist auch der mit dem wenigsten Hirn.... Ich hab schon fette Kona's Stab Deluxe und Wildsäue brechen sehen; Kohle ist nicht alles - Fahrtechnik sollte man auch haben!
Also wenn man nicht unbedingt frontal damit vor den Baum fährt oder nicht in der Lage ist, bei Sprüngen auch mal ein bisschen Eigendynamik walten zu lassen und den Sprung abfedert, kann sowas sogar mit einem Kona, Yeti oder anderem passieren. Meines hält und hält und hält.....und das nun schon seit 7 Jahren!
Der Test in der Bike damals bescheingte ihm allerdings etwas Unruhe im Bergabfahren, wenn ich mich nicht irre...
Viele aus dem Cyclo Cross Bereich schwören drauf, habe aber auch schon einen als Dirt Bike aufgebaut gesehen
War es das MG, dass eine kleine Hand hatte hinten, die den hinteren Bremszug hielt? Oder war es ein Ibis? Hat jemand ein Foto?
Ich weiß nicht warum, aber ich mag einfach generell keine C'dales... warum auch immer.
Es soll doch dem Fahrer selbst gefallen und nicht denen, die es sich ohnehin nur anschauen können, weil ihnen die nötige Kohle fehlt und sie dies durch neidische und abwertende Kommentare wie oben kompensieren müssen....
Ich find's phat!! Nur der Lenker wäre mir vom Handling zu steif, zu wenig wendig. Ein gebogener 70er vermittelt irgendwie mehr Agilität und - zumindest optisch für die Psyche - mehr Stabilität.
Wie verhält sich die BOS im Vergleich zur Boxxer und zur 888-Reihe von Marzocchi?
Lass Dir von den großspurigen Jungs, die meist von Beruf Sohn sind, nicht den Spaß am Biken verderben. Diese sch.... Materialschlacht ist doch letztlich nichts anderes als Schwanzvergleich: wer hat den größten? Der mit dem teuersten Bike. Nur ist der meist auch der mit dem wenigsten Hirn....
Ich hab schon fette Kona's Stab Deluxe und Wildsäue brechen sehen; Kohle ist nicht alles - Fahrtechnik sollte man auch haben!
Meines hält und hält und hält.....und das nun schon seit 7 Jahren!