Alle Kommentare von struppie2005

Sie soll nicht sehr Verwindungssteif sein.
eine German A Flame oder!? Die Gabel soll aber nicht sehr stabil sein. Berichte doch mal.
Trotzdem schickes Bike nur die Farbe ist nicht meins...
mal putzen oder Tüte drüber fertig ist aber ein A3 Sportback und kein Golf
Stütze ausfahren schon klemmt das Bike
Bei der 7900 auf dem ersten oberen Spider 2 Ritzel und auf dem zweiten Spider 3 Ritzel, bei der 9000 11fach da sind die ersten zwei Ritzel zusammen und die oberen auch nur auf zwei Spider aufgeteilt. Hat man immer noch 5 ( beziehungsweise 4) einzelne Ritzel! Die sichtliche Spuren hinterlassen, spreche da aus Erfahrung.
weiß ja nicht was an einer Dura Ace billig ist
Zum Text passt es schon. Es sind einfach die Bilder vertauscht
Das auch gleich bei allen 5 Bildern. Der Bike Praktikant hat das richtige Händchen für sowas, das muss man auch erst mal hin bekommen.
ganz Kalt
alleine an den Bremsscheiben hat 12 Schrauben dann an der Reverb 2x und am Vorbau 6x..... da würde ich auf jeden fall anfangen Titanschrauben zu verbauen.
Finde die 5 Fehler
die Kette hat im übrigen überhaupt keine Spannung...... Falls der Aufbau ernst gemeint sein soll
Das ist das Problem es gibt unterschiede zwischen hinten und vorne daher sind die Adapter auch gekennzeichnet für Hinten und Vorne du hast 10mm zu viel wenn du den Adapter der hinten passt vorne verwendest.

bin jetzt extra in den Keller um das Foto zu machen. Es ist zwar keine Fox und auch ein total anderer Adapter aber man erkennt schon sehr gut wo die Scheibe sein soll, am auffälligsten ist es an der unteren Schraube zur Befestigung das Bremssattel zu sehen die bei dir weit über der Mitte der Bremsscheibe steht während sie bei mir am Anfang der Bremsscheibe ist
dann glaub das ruhig weiter.
Nur komisch das man mindestens genauso viele gebrochene Alulenker und Alukurbeln im Forum findet. Alu ermüdet dazu noch viel eher als Carbon sie Test eines bekannten MTB Magazins....