also profis kommen damit vllt. klar. aber wenn du mal lange strecken runterballerst, schladming oder sowas wirste merken warum 200er scheiben hinten vorteile hat.
die kühlen schneller, werden nicht so schnell heiß, fangen das faden an oder fallen total aus. das ne HR-bremse nicht mehr als blockieren kann stimmt schon, aber sicher das du immer nur vollbremsungen mit rutschendem rad machst?
@muggel: das kannst du so nich sagen, das is abhängig von strecke und bedingungen.
deine lösung ist mit sicherheit sauberer als mit irgendn eintreibwerkzeug.
aber die sportler waren damals sicher genauso talentiert und gut wie wir heute.
von besser oder schlechter kann wohl kaum die rede sein.
nur die technik hat sich halt weiterentwickelt.
krallen wurden schon immer eingetrieben.
kollege hatte das 2009er auf 16,4 kg. und das war schon grenzwertig. das einzigste machbare wäre noch ne ti feder gewesen.
es gibt das empire nun schon n jahr aufn markt zu kaufen.
testradeln kannstes im bikepark bellwald / wallis in der schweiz.
an deiner stelle wäre ich jetzt mal ganz vorsichtig nicht ganz böse auf die nase zu bekommen.
oder er hat den falschen Griffe-Sponsor
wo hat ein pedal eigentlich aussensechskant?
aber geiles teil. Preis?
also profis kommen damit vllt. klar. aber wenn du mal lange strecken runterballerst, schladming oder sowas wirste merken warum 200er scheiben hinten vorteile hat.
die kühlen schneller, werden nicht so schnell heiß, fangen das faden an oder fallen total aus. das ne HR-bremse nicht mehr als blockieren kann stimmt schon, aber sicher das du immer nur vollbremsungen mit rutschendem rad machst?
@muggel: das kannst du so nich sagen, das is abhängig von strecke und bedingungen.