Sind dann jedoch Notlaufeigenschaften. Den inneren Schlauch kannste nicht so aufpumpen, dass er wie ein normaler schlauch im reifen liegt, kann sich also wohl nicht so krass dehnen... schau dir das tubeless zeug im MX bereich an, ist exakt das gleiche.
@DavidP2 da ist in beiden Kammern Luft drin. die zweite, innere Kammer, ist in etwa ein Durchschlagschutz, schutz vor luftverlust beim walken und niedrigen Luftdruck. und falls du einen platten in der großen kammer haben solltest, knickt der reifen nicht ganz so arg ein und bleibt auch auf der felge, schützt evtl. sogar die felge.
Als ich mit dem Sport vor vielen Jahren angefangen hab, wurde mir gesagt das der größte Unterschied zwischen Downhill und Freeride ist, dass es beim Downhill meist keine Landungen gibt