Jungs.. fahrt lieber Rad.. das verbraucht gar keinen Sprit

Die Tage erst auf FB gelesen:
"Betr.:
RACE FACE TURBINE VORBAU!
Hab grad eine Mail reinbekommen, dass die Lenkerklemme bei allen zw. 2010 und 2013 gefertigten RACE FACE TURBINE Vorbauten umgehend gewechselt werden sollte!!!

Wer also einen fährt oder einen kennt, der einen fährt: dahinter steckt ein offizieller Herstellerrückruf (hier: von Canyon als Verbauer), also:
Teilen!"

Bissel Panzertape und das hält wieder ^^

Ne, wie haste das denn geschafft?

Wohl eher, ob er noch den original Motor drin hat
Kenn auch einige die sich was anderes eingebaut haben...

da kann es aber jemand garnicht erwarten

ich hab zwar keine Ahnung, aber ich würde mal auf Bikepark Trippstadt tippen

cooles Gerät
kannst du ihn mal fragen wo er die Räder herbekommt, bzw. weißt es vielleicht schon selbst. Danke

Spiegel es doch zurück... das verwirrt mich noch mehr als die Farben ^^
Wobei das irgendwie geil rüber kommt (bis auf die Standrohre, die find ich jetzt nicht so.

Hast du die Kefü noch und kannst mir da zwei Maße ausmessen?
- Mitte Kettenblatt bis Rückseite der Backplate
- den Überstand der Schraube vom oberen Käfig über die Backplate nach hinten
Wäre super, danke

Hast du die App schonmal auf längeren Strecken getestet?
Bei mir passt das ganze meistens nur auf den ersten 2-3km und danach nicht mehr wirklich.
Hin und wieder bricht auch die Verbindung ab und das Teil findet sich nicht wieder.

was wolln die alle? die Claudia? ^^

Wo hast du denn die Laufräder herbekommen? Suche selbst auch noch welche, aber so richtig fündig werde ich da nicht....

Wenn du es so formulierst, dann klingt das, als wäre das KB vollkommen überdimensioniert. Man könnte also mit entsprechender Auslegung und Konstruktion nochmal an Gewicht sparen...

Warum fertigst du die Kolbenstange neu und bearbeitest nicht die Igus Gleitlager? Von Igus gibt es doch auch entsprechendes Halbzeug zu kaufen. Könnte mir vorstellen dass das weniger Aufwand und günstiger ist.

versuchst du die am Ende wieder anzustecken oder prüfst du nur ob das wirklich deine Kurbel ist? ^^

Bringt das bei der Dorado sorum überhaupt was? Wenn würde es nach vorne eher Sinn machen, oder?

und noch ein Tipp der dir bei sowas hilft:

Mach eine Skizze in der Seitenansicht des Rahmens. Dort zeichnest du je nachdem was du für einen Standard verwendest alles ein was du weißt.
(Bei IS2000 die beiden Bohrungen; bei PM zwei Rechtecke (Bohrungen aus der Seitenansicht))
Davon weißt du ja im Prinzip alle Maße, auch in Bezug zur HA. Alles bis auf dem Winkel zur Horizontalen. Deine Skizze ist somit fast eindeutig bestimmt.
Du kannst dann einfach die Skizze um deine Hinterachse drehen und schauen wo die Aufnahme dann am besten passt.

Ob das ganze dann Belastungsgerecht ist oder nicht ist dann allerdings immernoch eine ganz andere Frage. Die wird dich hier, aber wohl auch nicht ganz so interessieren.