Haha, hab mir schon oft verschiedene Tricks am Tandem überlegt...wie wohl ein Tailwhip aussehen würde?
(Bitte die klugen Menschen Antworten wie "das ist physikalisch nicht möglich" unterlassen)
Wenn er durch einen Sturz bricht ist das (je nach Sturz natürlich) in gewisser Weise nachvollziehbar, da könnte jeder Lenker brechen. Wenn er "so" bricht würde ich ihn mir auch nicht mehr kaufen. Aber Lenker wechsle ich sowieso min. 2x die Saison - da bin ich komisch.
@waldcrosser: Warum es angeblich gut sein soll (Verdrehen der Feder bei Komprimierung) ist bekannt - nur obs was hilft ist die Frage
Bin mir aber ziemlich sicher, dass es nicht helfen wird - es ist, wenn ich mir das mal im Kopf durchrechne - möglich, dass man dadurch ein bisschen an Widerstand verliert beim einfedern, sprich die vermeintliche "Federhärte" geringer wird, aber auch nur marginal - spüren wird es keiner
Manual stell ich mir geil vor
(Bitte die klugen Menschen Antworten wie "das ist physikalisch nicht möglich" unterlassen)
Bin mir aber ziemlich sicher, dass es nicht helfen wird - es ist, wenn ich mir das mal im Kopf durchrechne - möglich, dass man dadurch ein bisschen an Widerstand verliert beim einfedern, sprich die vermeintliche "Federhärte" geringer wird, aber auch nur marginal - spüren wird es keiner