aber die ganze lenker sahce... es ist doch jedem selbst überlassen was er führ ein lenker fährt. das man mit den großen mehr kontrolle hat liegt ja wohl auf der hand, allerdings fühlen sich andere mit den schmaleren wohler weil es halt agiler ist.(ich fahr 750 )
allerdings ist der sixpack lenker "angeblich" (tests) nicht sehr gut. auf WC downhills wurden 6 getestet...davon sind 2 abgegnickt
junge jensahlandt...wenn du nur annähernd soviel ahnung hättest wie du tust würdest du sehen das er ne komplett andere körperhaltung hat als für nenn x-up. das is einfach ein bisschen stylen !!
hab mal ne frage: kann man die verschiedenen sram trigger mit den sram schaltwerken kombinieren, also z.B. nen sram x.5 trigger mit nem sram x.7 schaltwerk?
aber die ganze lenker sahce... es ist doch jedem selbst überlassen was er führ ein lenker fährt. das man mit den großen mehr kontrolle hat liegt ja wohl auf der hand, allerdings fühlen sich andere mit den schmaleren wohler weil es halt agiler ist.(ich fahr 750 )
allerdings ist der sixpack lenker "angeblich" (tests) nicht sehr gut.
auf WC downhills wurden 6 getestet...davon sind 2 abgegnickt
aber scheiß jetzt auf dass lenker gelaber
das bike sieht hammer aus und hatt geile parts
ich finds geil^^
das is einfach ein bisschen stylen !!
aber ein direktvorbau verdreht nicht und bleibt stehen...wenn du da draufknallst bleibt es steif und das kann sehhr wehtun^^
allerdings sind direktvorbauten sehr gefährlich
man kann sich aber auch echt anstellen....
gut KeFü muss dran aber der rest...
ich finds cool
kann man die verschiedenen sram trigger mit den sram schaltwerken kombinieren, also z.B. nen sram x.5 trigger mit nem sram x.7 schaltwerk?
ps: Bike ist der Hammer... an parts nur das beste
aber ich find das trek sollte man sol lassen wie es istr
ansonsten...NICE
sieht cool aus