Alle Kommentare von christophersch

@BeroBionicon:
wenn du alle Comments gelesen hättest, wüsstest du es
ahah, hmh. Und ihr steht also dabei, beobachtet und macht Bilder. so, so.
@Demorider: haha, ich auch. Das ist schon ne andere Hausnummer. Recht ungewohnt war für mich auch immer die hohe Anfahrtsgeschwindigkeit. Das ist fast die größte Überwindung.
ganz schön luftiges Gefühl da oben, wa?
der hinterbau ist nicht so schlecht, wie alle ihn machen. mit einem niedrig-volumigen Dämpfer (oder mit Ausgleichsbehälter) ist der sogar ziemlich gut!
die beiden unterschiedlichen Laufräder stehen dem Bike richtig gut!
Haha, same here. Und leider macht das auch noch so verdammt süchtig. Und ich hänge hier in D-Land fest... Damn
Whistler ist ja auch nicht unbedingt sehr Bremsen-beanspruchend immer schön laufen lassen...
Die "The One" ist der Hammer, bin auch sehr zufrieden
Die Reifen würde ich nehmen. Was möchtest du für die haben?
sweet!
Wie heißt er? Kali?!
verdammt gut!
Junge, ist das gut! Das passt jetzt auch jedes Schräubchen oder?
und eine Stahlfeder ist also deiner Meinung nach stabiler als eine Titanfeder?!
Ja, das ist mir natürlich klar. Ich habe mich ungünstig ausgedrückt.
Aber genau dabei ist eben auch wichtig, dass man sich bei dem Umstieg Stahl-Titan auch nochmal fragt ob man nicht auch eine Stufe weicher gehen kann. Erst dann spart man richtig Gewicht.
Warum soll da ein Fehler liegen? ich brauchte nunmal keine 500er feder. Die 500er ist mMn (in meinem Fall/Bike) auch völlig sinnfrei, da nur Fahrer über 110kg sich wohl fühlen würden. Bei so einem Gewicht machen dann aber schon andere Parts nicht mehr mit...

Edit: Aber mir ist schon klar. Nicht jeder kann so viel Gewicht sparen, wenn die Stahlfeder eh schon die richtige Härte hatte...
schein so. meine hatte 770g. Die hat richtig nach unten gezogen
Sehr geil! schaut richtig böse aus
Top Bike btw.
Ich habe bei meinem CCDB von einer 500x3.0 CC Stahlfeder auf eine 300x3.0 CC-Titan gewechselt und 460g gespart