Ob es raus ist oder nicht, ändert aber in diesem Fall nichts an Zuverlässigkeit. Wenn es nämlich raus wäre, hätte dieser Verkäufer ja wohl auch Interesse daran, dass der Käufer seine Stücke bekommt...
was habt ihr bitte alle gegen Kashima Beschichtung?! Die ist doch Super! :daumen:
Und der ganze TamTam der darum gemacht wurde, soll auch nur mehr Verkauf bewirken. Wie will man sonst Produkte verkaufen, wenn man nicht dafür wirbt.. ?!
Wie schaut es denn mit der Härte der Beschichtung aus? Das ist mMn nämlich der Größte Vorteil der Fox-schen Kashima Beschichtung. Seit meinem Umstieg von "normaler" - auf Kashima hab ich keine Kratzer mehr in den Standrohren! pornöse Optik incl.! :D
@Akrapovic. Den richtigen verschleiß haste, wenn du in Brechsand-Kurven rein-bolzt! -> seitliche Volllast. Da halten die Schlappen nicht lange durch. Leider macht es aber uneschreibbar viel Laune. Da kann man einfach nicht anders. Solche Strecken findest du einfach nirgens in Europa. Ich werd die Tage, wenn ich hier in Hanoi mal ne vernünftige Inet Verbindung bekomme, ein paar Videos hochladen.
Oh man, ich vermisse Whistler schon nach 3Tagen....
bei Summit Bikes hier direkt an der Gondel in Whistler zahlst du im Moment 110$. Mit Tax dann 125$. Es ist also in jedem Fall um ein vielfaches günstiger die Sachen mitzunehmen. Bremsbeläge erleichtern dich in Whistler auch gerne mal um 40$...
Viel Spaß in Whistler! erstes Mal drüben?
@DHFoes: zum üben nimmste am besten ein Dirtbike und einen Sprung mit relativ viel Airtime, den du im Schlaf kannst. Also nicht allzu steil. Du kannst natürlich auch ein Big Bike nehmen, aber damit ist es als Anfänger schwerer (da mehr Gewicht, länger etc.).
Dann einfach mal mit Cross-Up anfangen und versuchen die Front/den Vorbau zur Seite zu drücken. Auf die Hüfte würde ich erstmal gar nicht so viel achten. Das kommt dann automatisch...
Ein Tourenbike würde ich niemals nehmen. Und wenn es "manchmal mit Glück" klappt, sieht das garantiert nicht entspannt und souverän aus und kann bei einem winzigen Fehler auch gerne mal mit einem Crash enden...
lerning by doing. Und irgendwann merkste auch, dass der gut aussehen muss, weil er sich danach anfühlt ;)