das hebt sich aber wieder durch das enorm große übersetzungsverhältnis auf (da die dämfer nicht in reihe, sondern parallel angelenkt werden)
also zu vernachlässigen
und warum entscheidet man sich dann für eine usd bauweise, wenn man diese dann mit allen mitteln so steif wie möglich macht?
um damit das konstruktionsbedingt hohe gewicht noch weiter zu erhöhen und den vorteil durch den flex ungenutzt lässt ? :
mMn verbindet die emerald alle nachteile beider systeme miteinander.
@xmartinx: "ist schon lustig, dvo macht sich lange Gedanken über den cta und alle Experten hier sagen das es doch nicht viel bringen kann..."
die experten sind dann ja die leute von dvo, da es scheinbar alle anderen gabelhersteller falsch machen
eine emerald ist schon ohne cta mit sicherheit steifer, als eine dorado...und die kommt schließlich auch ohne aus
warum wird dann dieser tolle cta immer als argument herangezogen?
selbst wenn der cta deutlich mehr steifigkeit mit sich bringt, was ja durchaus sein kann, ist das noch lange kein pro argument.
wo steht eigentlich, dass ein leichter flex schlecht ist und dass man diesen bei einer usd gabel möglichst reduzieren muss?
wenn man eine bocksteife gabel will, dann sollte man gleich die finger von usd lassen.
@xmartinx: es geht darum, dass sie von der performance eben NICHT besser, als alles andere ist.
dazu ist sie auch noch schwerer und teurer!
ich kann deswegen den hype seitens dvo absolut nicht nachvollziehen und sehe auch keinen einzigen grund darin, warum man sich diese gabel kaufen sollte.
und wieso sind die paar gramm zu verkraften, wenn die konkurrenz durchgehend leichter ist und dazu noch mindestens genauso gut oder sogar besser funktioniert? :
die ist also tatsächlich schwerer, als meine 06er 888rc2x mit 2! stahlfedern?!
dann müssten ja sogar beide stand- und tauchrohre, beide brücken und steckachse einer shiver im vergleich leichter sein?
echt peinliche aktion von dvo, aber lustig ist es schon irgendwie
experimente mit exzenterbuchsen oder anderen dämpferaufnahmen würd ich beim radical lieber lassen!
der reifen schleift bei vollem hub so schon fast am sitzrohr
tut mir leid, mir ist einfach nur langweilig (vermutlich, weil ich eventuell mit dem hobby aufhören werde/muss und mein rad dann verkaufen muss) und mir fallen solche negativen dinge in letzter zeit immer öfter auf.
außerdem möchte ich meistens nur versuchen zu helfen.
leute, die schreiben, als würden sie nicht mal die grundschule geschafft haben, sinnlose politische diskussionen inkl. haufenweiser halbwahrheiten, halbgott/bikecruiser usw. usf.
davon würden sich meine fragen auch nicht beantworten
der baron rollt mir einfach viel zu schwer
also zu vernachlässigen
und warum entscheidet man sich dann für eine usd bauweise, wenn man diese dann mit allen mitteln so steif wie möglich macht?
um damit das konstruktionsbedingt hohe gewicht noch weiter zu erhöhen und den vorteil durch den flex ungenutzt lässt ?
mMn verbindet die emerald alle nachteile beider systeme miteinander.
die experten sind dann ja die leute von dvo, da es scheinbar alle anderen gabelhersteller falsch machen
eine emerald ist schon ohne cta mit sicherheit steifer, als eine dorado...und die kommt schließlich auch ohne aus
selbst wenn der cta deutlich mehr steifigkeit mit sich bringt, was ja durchaus sein kann, ist das noch lange kein pro argument.
wenn man eine bocksteife gabel will, dann sollte man gleich die finger von usd lassen.
dazu ist sie auch noch schwerer und teurer!
ich kann deswegen den hype seitens dvo absolut nicht nachvollziehen und sehe auch keinen einzigen grund darin, warum man sich diese gabel kaufen sollte.
und wieso sind die paar gramm zu verkraften, wenn die konkurrenz durchgehend leichter ist und dazu noch mindestens genauso gut oder sogar besser funktioniert?
dann müssten ja sogar beide stand- und tauchrohre, beide brücken und steckachse einer shiver im vergleich leichter sein?
echt peinliche aktion von dvo, aber lustig ist es schon irgendwie
auf jeden fall sc, aber nicht die bos
das zerlegen dauert doch nicht lange?
der reifen schleift bei vollem hub so schon fast am sitzrohr
außerdem möchte ich meistens nur versuchen zu helfen.
leute, die schreiben, als würden sie nicht mal die grundschule geschafft haben, sinnlose politische diskussionen inkl. haufenweiser halbwahrheiten, halbgott/bikecruiser usw. usf.