Problem mit Durchschlagen gabs keins....aber lang ist es wie sau, man merkt es will schnell fahren und ewig lange anlieger, kleine verwinkelte strecken sind harte arbeit, hätt auch gern noch eine M probiert.
...bei mir lief von hinten öl auf die beläge der the one weil die kolben undicht waren.... vorne UND hinten und nach 3! (in worten drei) -maligen wechsel der Kolben auf garantie hab ich sie nach dem 4. Wechsel verkauft mit den neuen kolben bevor es mir wieder passiert. jetzt Zee und nach 1jahr renneinsatz alles noch gut...
@shape nein, die müssen ja sehen das es gefahren wurde
@ overkill_KA 140mm kann man nicht vergleichen mit 160mm aber wippt selbst mit offenen Dämpfer nicht (wenn man zum trail fährt), spricht dann gut an und hat gegen ende durch seine progressivität noch reserven falls was schief geht. geht aber eher in die richtung aggressives All Mtn. auf harten endurorennen könnte mehr Federweg da sein. und Fastforward geo will schnell fahren, viele enge kurven muss man hart arbeiten um die lange karre rum zuzirkeln
ich musste es wieder zurück geben....aber Die Dreiecke an Steuerrohr und Sattelrohr eignen sich super als Tragegriff
Hinterbau arbeitet super (hatte auch mal ein Scott genius ltd tuned da war der Hinterbau eine Katastrophe) schön Antriebsneutral, Progressiv....
...macht doch sowas wie die triathleten haben...trinken im Rahmen verstauen. Akkus werden doch auch reingemacht....Werkzeug und Erstzschlauch können dann auch gleichmal mit in den Rahmen
@ overkill_KA 140mm kann man nicht vergleichen mit 160mm aber wippt selbst mit offenen Dämpfer nicht (wenn man zum trail fährt), spricht dann gut an und hat gegen ende durch seine progressivität noch reserven falls was schief geht. geht aber eher in die richtung aggressives All Mtn. auf harten endurorennen könnte mehr Federweg da sein. und Fastforward geo will schnell fahren, viele enge kurven muss man hart arbeiten um die lange karre rum zuzirkeln
Hinterbau arbeitet super (hatte auch mal ein Scott genius ltd tuned da war der Hinterbau eine Katastrophe) schön Antriebsneutral, Progressiv....