Alle Kommentare von Gurkensalat3000

Die Räder müssen auf dem Boden sein. So könnt ihr nicht fahren.
Dann viel Spaß mit der Kurbel...
Wo genau?
Die Reifendruckdiskussionen bzw. Vergleiche sind aus mehreren Gründen eigentlich sinnlos oder zumindest mit Vorsicht zu genießen: - Fahrergewicht - Fahrstil - Strecke - Reifen/Karkassen-Schlauchkombination - Felge - Messmethode und Ungenauigkeiten Wenn man das alles in Betracht zieht kann man doch von den Erfahrungen Anderer nur sehr bedingt Schlüsse auf den eigenen Reifendruck ziehen. Da muss man sich einfach von oben herantasten und am besten überlegen.
sieht ziemlich scheisse aus
Der Blick ist geil!
Wenns auf der Nickelbeschichtung flecken gibt kreigt man die mit Never Dull wieder weg (gibt's im Baumarkt oder bei Louis)
Scheint bei Titanfedern öfter zu passieren. Hast du die Vorspannung stark dringehabt?
Ja in Wibe hat mir das auch einer erzählt aber bis jetzt hält alles. Am Samstag geht's nach Pds das wird dann die Bewährungsprobe.
Die ganzen Axiallager haben dir das Gewicht verhagelt. :D
Also bis jetzt kann ich nicht klagen.
Ich hab die Bumper auf die untere, massive Schweissnaht eingestellt da wo bei dir ungefähr die Beschichtungabblättert. Schützt in erster Linie den Rahmen. Ein härterer Einschlag wird wohl das Standrohr zerdellen.
@flowcoutry: offiziell 3,9kg real: http://gewichte.mtb-news.de/product-4504/young-talent-full-suspension-tues-2-0-limited-wc
Wenn das alles zutrifft ist die Karre auch noch leichter als das Carbon Demo das mehr als 3x soviel kostet. :D
Was ist bei der Kefü gebrochen? Der Bash oder die Halterung? Hab jetzt schon ein paarmal gelesen das die e.13 Kunstoffsachen schnell zerbröseln.
Die Boxxer Decals sind mal echt krampfhaft auf neues Modelljahr getrimmt.
Der checkt den Hinterbau. :D
@joah: Frag mal den User Werwurm. Der hat sich ein Standrohr bei seiner V.2 Ti eingedellt.
Als ich ihn letztens in Willingen getroffen habe war er nicht so gut gelaunt. Ist aber verständlich wenn die ganze Saison im Arsch ist.