Kannst du denn sattel voll versenken, ohne das der Sattel am Reifen schleift beim einfedern?

Brauchst wegen mir nicht dein Bike Zerlegen:) sehr gutes Gesamtgewicht:daumen:

Naja musst selber entscheiden ob du damit weiter fährst. Einfach mal die Polsterung ab machen und nachsehn ob der Riss zu sehen ist.

Was wiegt der Rahmen?

@Datenwurm: Ja der Vivid etwas Holzern, ist aber bei meinem ION besser als mein BOS mit Grundsetup. Gerade die HSC versaut den BOS. Ich muss aber auch sagen das ich nicht der schwerste bin mit meinen max. 70Kg(ich wiege mich alle 100Jahr mal:D )

Ich will heut nicht Biken, habe dazu die Ganze Woche Zeit, da ich Kurzarbeit habe, also kann ich hier mein Bullshit loslassen:D

Stefan 1 noch mal zu deiner HSC, ich meinte eigentlich die Feder im offenen zustand mehr vorspannen. Also den einsteller ausbaun und die Feder mit einer U-Scheibe mehr vorspannen;)

Datenwurm: also mein Ansprechverhalten aht sich nicht verändert und da habe ich dickeres Öl und gleitlager in meinen BOS. Und das Ansprechverhaslten von einen FOX Billig Dämpfer beim Kumpel ist auch nicht anders. Liegt ggf. an den Weichen Feder:eek:

Banshee: BOS und Elka sind zu stark auf den Rahmen/Fahrer ausgelegt, ob es dir dann passt ist eine andere Frage. Der CCDB hat ein Gutes Grundsetup, da es scheinbar zu vielen Rahmen passt. Dazu kannst in auch sehr gut einstellen, 25klicks je LS Einstellung und 4 umdrehung je HS Einstellung. Der rest liegt bei dir, da kann dir keiner Helfen, ausser FANBOYS;)

Asso du hast schon rumgetunt:D Da wird nur noch dickeres Öl helfen:(

Würde dir Plasteuntelegtteile für dein Werkzeug empfehlen, da sonst die Eloxierung beschädigt wird;)

Ja die HSC offnet das System, aber das hast ja schon erkannt;) Wenns möglich ist die HSC Feder mehr Vorspannen.

Stefan 1: Mich interesiert ob beim Fox RC 4 die HSC das system öffnet oder schliest? Dazu könnte dir dickeres Öl helfen, wie es bei mir der Fall war.

Nachteil am Bos Stoy die HSC schliest das System, so das bei stärkeren Schlägen das Öl nicht schnell genug weitergeleitet wird. Gerade bei rubigen Strecken sehr Nachteilhaft, da das Heck unsensibel und hart wird. Deswegen Fahre ich jetzt mit komplett offener HSC und mit halber LSC. Ok habe auch dickeres Öl(7,5) als Orginal drin, dafür Arbeit jetzt der Dämpfer besser. (rauscht nicht durch den Hub) Dazu Kostet ein Komplett Service 160€. Setupwechsel 45€ Ich habe für 10€ Gleitlager, Nutring und Abstreifer gewechselt. 45€ 3l Öl, für befüllung im Ölbad>kann ich sehr hofft machen bis das Öl leer ist. Huber Bushing Buchsenset für 45€ statt 60€orginal. Und was für bessere Qualität des Dämpfer?? Nix anderes als FOX und Co. nur mehr Bling Bling. Vorteil ist nur die sensiblere Einstelbarkeit, als bei ein Vivid(der auch bei jeder Einstellung ein Ergebnis bringt) Aber mein Vivid Air habe ich noch nicht zerlegt, da geht bestimmt was und das 100% Services freundlicher;)

Farbe ist in echt 100mal besser, hätte ich auch nicht gedacht. Stefan 1: Wenn sich der Besitzer drauf setzt passt das alles;)

Wie fährt sich das Jedi gegenüber vom ION??

Schlechtes Konzept. Würde die Dringflaschen an die Druckstreben links und rechts Befestigen, das der Energy Drink immer optimal durchgeschütelt ist. :lol:

Schöne Farben, gute Schärfe...mehr nicht!!!

:lol:geil

Cooler Bikeständer:D