ist teilw. aus den Parts vom HT zusammengefriemelt. Das HT dient nun eher als Winterschleuder.
Der Eigentl. Plan war das Six (17,3kg) abspecken zu lassen (d. kompl. Luftfederfahrwerk), das wäre etwas teurer geworden und hätte dennoch mehr auf den Rippen gehabt (zudem funzen die akt. verb. Stahl-Federelemente recht gut) als dieser Rahmen (Pitch) in Verbindung mit den HT-Anbauteilen...
Da Farblich (schwarz) auch interessant hab ich also zugeschlagen und bin auch recht zufrieden bisher.
150mm vo./hi., Dämpfer wird gefahren bis er aufgibt.. Je nach Setup so um die +/-14kg..
und ein Dank zurueck!
War eine gute abwechslungsreiche Runde. Unterhaltsam...
Grz.
ist teilw. aus den Parts vom HT zusammengefriemelt. Das HT dient nun eher als Winterschleuder.
Der Eigentl. Plan war das Six (17,3kg) abspecken zu lassen (d. kompl. Luftfederfahrwerk), das wäre etwas teurer geworden und hätte dennoch mehr auf den Rippen gehabt (zudem funzen die akt. verb. Stahl-Federelemente recht gut) als dieser Rahmen (Pitch) in Verbindung mit den HT-Anbauteilen...
Da Farblich (schwarz) auch interessant hab ich also zugeschlagen und bin auch recht zufrieden bisher.
150mm vo./hi., Dämpfer wird gefahren bis er aufgibt.. Je nach Setup so um die +/-14kg..
Grz.
@Leppes : Habt Ihr's noch gepackt? Das mit dem Glas muss man eben nochmal üben.
Grz.
würd mich freuen mal wieder ne gemeinsame Runde zu drehen
Grz. auch an Deinen Bruder!