da war jede menge von drin, BEVOR ich den freilaufkörper gereingt und geknipst hab. allerdings war das zeug voller metallspäne... jetz is frisches drin, und es läuft auch wieder.
wobei die innere fläche eig egal ist, da sie keine funktion hat, es wird nur ein gleitlager (relativ lose) reingesteckt, der den freilaufkörper aufer der achse zentriert.
schön das es euch belustigt. das es an der stelle abnutzung gibt, weiss ich selber. aber wenn nach nichtmal 500km die sperrklinken so festsitzen durch späne, das eine einwandfreier freilauf nicht mehr funktioniert, ist doch was nicht in ordnung, oder seh ich das falsch?
Welche Nabe ist das? Die innere Fläche sieht ja auch nicht wirklich schön aus..
http://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0
RS für Radsport. Ich geh kaputt