Ich konnt das ding jetzt endlich mal aufm trail testen...dacht mir ich schreib dann gleich mal paar zeilen dazu! vergleich hab ich direkt im rahmen nen dhx5 und nen getunten roco!
erstmal faellt bei dem daempfer direkt auf der riesige ausgleichsbehaelter..daher sag ich gleich...wirklich gut am rahmen schauen obs passt..das ding ist schon um einiges größer als die der anderen hersteller! verarbeitung ist sehr gut...alle verstellknoepfe sind sehr leichtgaengig und gerastert! gibts gar nix zu meckern..top! der daempfer ist einstellbar in zugstufe,vorspannung und high und lowspeed druckstufe..aber nicht im druck im ausgleichsbehaelter! dafuer muss man wissen das das teil ja direkt custom abgestimmt kommt...der ausgleichsbehaelter wird von denen mit nitrogen befuellt und das bleibt dann so! also nix mit daempferpumpe usw! Feder wird auch mitgeliefert..is ne spezielle von elka die gewichtsmaeßig so bei ner guten fox liegt..nich besonders schwer! eingestellt hab ich nicht groß...4-5 klicks lowspeed druckstufe...3 klicks high speed! beim ersten aufsaetzen faellt bereits auf das das ding im gegensatz zu anderen nagelneuen daempfer absolut butterweich reingeht..nix ruckelt..haengt...oder sonst was! auch beim aufsetzen sehr angenehm..er sackt nicht uebermaeßig ein wie z.b mein alter roco...irgendwie hat man auc hads gefuehl das er ,,ruhiger,, gedaempft ist..er rauscht nicht in den federweg rein um dann ploetzlich knalle progressiv zu werden wie ichs teilweise vom dhx5 kannte..man merkt wie er langsam aber staetig schon zunimmt (was auch an dem uebergroßen ausgleichsbehaelter liegt..der den oelfluss doch um einiges verbessert)! das fuehrt aber auch dazu das man doch ein sehr raciges fahrgefuehl hat...perfekt um aktiv zu fahren und schoen zu pushen..aber zumindest in meinem fall nicht brutal plush! was aber auch nicht gewuenscht war! Was mir auch direkt sehr gut gefallen hat ist das uebermittelte gefuehl ewig viele reserven zu haben...grade beim roco hab ich schon gemerkt das er als am ende rummlutscht...beim elka fehlanzeige... insgesamt bin ich jetzt schon sehr zufrieden...er arbeitet genau so wie er soll! wunder sollte man allerdings keine erwarten...fahren muss man immer noch selbst
wieso ordentlichen vertrieb?! lief alles eins a ab ueber polen...klar ads die lieferzeit paar wochen ist...allein durchs verschiffen usw..aber war ueber haupt kein problem! bezahlt haben wir weniger als ein bos....aber bisschen mehr als ein dhx 5
man muss aber erst mit thapers freundin schlafen um einen zu bekommen..oder mit einem tier deiner wahl! Kauft euch also lieber bos..die franzosen sind da nicht so streng..
Also nix anderes als beim BOS(einstellungstechnisch), nur das man auch den BOS auf sich einstellen sollte da mann dann das optimum rausbekommt. Wird bei euch nicht anders sein
aber den dhx3 ,4,5 , roco wc,tst r, vivid 5.1und keiner dieser dämpfer konnte meinermeinung nach mit dem ansprechverhalten des elka s mithalten. also das is einfach wie warme butter
hmmm weiss nich, ich find bos schon ganz cool... und weiss nich, laut händlern soll man ja alles angeben dass die teile von bos abgestimmt werden können... ob das dann auch wirklich alles so abgestimmt is weiss ich nich der preis wenn der wirklich nur halb soviel kostet is natürlich extrem geil
erstmal faellt bei dem daempfer direkt auf der riesige ausgleichsbehaelter..daher sag ich gleich...wirklich gut am rahmen schauen obs passt..das ding ist schon um einiges größer als die der anderen hersteller! verarbeitung ist sehr gut...alle verstellknoepfe sind sehr leichtgaengig und gerastert! gibts gar nix zu meckern..top! der daempfer ist einstellbar in zugstufe,vorspannung und high und lowspeed druckstufe..aber nicht im druck im ausgleichsbehaelter! dafuer muss man wissen das das teil ja direkt custom abgestimmt kommt...der ausgleichsbehaelter wird von denen mit nitrogen befuellt und das bleibt dann so! also nix mit daempferpumpe usw! Feder wird auch mitgeliefert..is ne spezielle von elka die gewichtsmaeßig so bei ner guten fox liegt..nich besonders schwer!
eingestellt hab ich nicht groß...4-5 klicks lowspeed druckstufe...3 klicks high speed! beim ersten aufsaetzen faellt bereits auf das das ding im gegensatz zu anderen nagelneuen daempfer absolut butterweich reingeht..nix ruckelt..haengt...oder sonst was! auch beim aufsetzen sehr angenehm..er sackt nicht uebermaeßig ein wie z.b mein alter roco...irgendwie hat man auc hads gefuehl das er ,,ruhiger,, gedaempft ist..er rauscht nicht in den federweg rein um dann ploetzlich knalle progressiv zu werden wie ichs teilweise vom dhx5 kannte..man merkt wie er langsam aber staetig schon zunimmt (was auch an dem uebergroßen ausgleichsbehaelter liegt..der den oelfluss doch um einiges verbessert)! das fuehrt aber auch dazu das man doch ein sehr raciges fahrgefuehl hat...perfekt um aktiv zu fahren und schoen zu pushen..aber zumindest in meinem fall nicht brutal plush! was aber auch nicht gewuenscht war!
Was mir auch direkt sehr gut gefallen hat ist das uebermittelte gefuehl ewig viele reserven zu haben...grade beim roco hab ich schon gemerkt das er als am ende
rummlutscht...beim elka fehlanzeige...
insgesamt bin ich jetzt schon sehr zufrieden...er arbeitet genau so wie er soll! wunder sollte man allerdings keine erwarten...fahren muss man immer noch selbst
der kauft nix mehr aus polen seit 45....
obwohl ich den Elka Dämpfer schon echt sexy finde
über Zumbi Polen oder evtl auch direkt bei Elka Suspensions in Kanada
aber den dhx3 ,4,5 , roco wc,tst r, vivid 5.1und keiner dieser dämpfer konnte meinermeinung nach mit dem ansprechverhalten des elka s mithalten. also das is einfach wie warme butter
Lohnt eig der Aufstieg auf nen RC4?
der preis wenn der wirklich nur halb soviel kostet is natürlich extrem geil