hmmm, ich war mit Butcher + Purgatory in Control im vergleich zu Magic Marry + Hans Dampf fast 300g leichter...aber die abweichung bei reifen in der produktion ist ja eh enorm.
mit den control bist du trotzdem an 1450gr, also kein gewichtsvorteil wenn es nur darum geht, habe diese selber gerade aufs projekt gepackt. leichter geht es mit onza ibex vorne und canis hitnen, ist aber geschmackssache punkto fahrverhalten, finde ich aber auch gut. sonst gibt es nicht wirklich viele alternative (leichtere) auf dem markt, alle sind gut.
Was mich wundert ist das gewicht deiner kurbel mit kettenblatt, da ist meine custoum sram leichter und das aus alu, ist eine S1400 spiderless mit absolut black 34t kettenblatt. komme so auf 591 gr. mit allen spacer und bb30 lager.
übrigens geiles bike und geiles gewicht
Nein, niemals die s-works die sind kacke, die control sind super mag die auch vom grip mehr als die hans dampfs wenn du hart fährst is die Grid version besser aber da wäre der gewichtsvorteil wieder hin ...und eine flasche tubeless zeugs reicht, auch bei erstmontage. next sl is natürlich der oberhammer wenn man sichs leisten kann. Ohne Spider mit Direct mount Kettenblatt.
...ohh und in der Teileliste gesehn, zu viel Tubelessmilch. Ich fahr 80ml/Reifen aber die meisten die ich kenne fahren 1Fläschchen (58ml)/Reifen...
Wenn du das noch machst fliegt die Karre
...krasses Gewicht. Ich würde statt Magura Storm Bremsscheiben die Formula mit Aluspider nehm, beide in 180mm (reicht bei 4Kolben) ist sauleicht und schick
und spezialeis butcher control (VR) und purgatory control reifen (HR) würden das gewicht auch noch um einiges drücken...
und das Trinken gehört in Rucksack nich in n hässlichen flaschenhalter
Das Schwarz ist leider der Teil vom Leder, bei dem die Farbe ab ist. Hatte auf meinem Fully ´nen roten SLR und der sah nach einem halben Jahr (inkl. Wintersaison) wirklich nicht mehr schön aus. Daher hatte ich mir mal "nie wieder farbiger Sattel" gesagt, aber der blaue Speedy würde auch an mein Bike prima passen...
Die vielen kleinen Details machen das Enduro einfach richtig geil!
Und am Weg zu mir: Carbonice Max und Moritz sowie ein nettes Ahead Kapperl von MCFK.
Dann ist aber Schluss!
Habe auch wieder einen
Sehr gutes Bike.
Was mich wundert ist das gewicht deiner kurbel mit kettenblatt, da ist meine custoum sram leichter und das aus alu, ist eine S1400 spiderless mit absolut black 34t kettenblatt. komme so auf 591 gr. mit allen spacer und bb30 lager.
übrigens geiles bike und geiles gewicht
- Kurbel wäre evtl. mal die Next SL dran..?
- Milch hab ich zur Erstmontage extra mehr verwendet, damit neuer Reifen und Felge einfach passen.
Danke für eure Kommentare, freut mich!
Wenn du das noch machst fliegt die Karre
Aber "springen", das tut jedem Paragleiter wirklich weh. Nur hüpfen ist schlimmer.
Wir starten
und spezialeis butcher control (VR) und purgatory control reifen (HR) würden das gewicht auch noch um einiges drücken...
und das Trinken gehört in Rucksack nich in n hässlichen flaschenhalter
Kannste den blauen aber sicher nehmen - fahre seit Juni 2008 mit dem rum.