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Ohne Zweiteilung wenig sinnvoll, oder check ich nur was nicht?!
Warum? :confused:
Du Hund! :) :daumen:
@Carno: :lol: :daumen:
Nenn das Lager einfach "Powerbalance Lager", dann bist Du über Nacht reich ;) :D
@Ope: also das mit dem lockern habe ich noch nicht festgestellt, hab extra mal nen Streifen Klebeband um den Dämpferkörper rumgemacht um zuschauen ob es sich aufdreht...bis jetzt noch nichts! ;)
Je kürzer die Strecke, umso effizienter funktioniert das Ding -> nen Meter rollen und sich drüber freuen :D
@LaKoS;
Besser vorspannen bestimmt, lockert sich aber auch leichter :D
Wie böse,dass du direkt an der Quelle sitzt :mad:
Nein, dafür bringts ja am Hometrail auch eine Sekunde! ;) :D
Nicht? :eek:
Dann musst Du es ausbauen.
Gut das ich Rennen fahre...:lol:
Das bringt MINDESTENS 1sec im Rennen :p
Ganz ehrlich?
Geld würd ich für sowas nicht ausgeben...weil man das "bessere" Ansprechverhalten meiner Meinung nach nicht spürt!
Einziger positiver Effekt, man kann die Feder schöner vorspannen! ;)
Das Lager ist jetzt in einem 200mm Dämpfer drin, also ist das verdrehen der Feder bei der EBL eh gering...aber ich hab noch eins für meinen 241mm Vivid, wenn das vom eloxieren wieder da ist muss ich da mal schauen ob´s was bringt!
die feder verdreht sich normalerweise in sich, beim einfedern, aber das geht nicht da sie relativ fest aif dem federller ist. das fette teil ist ein lager, was der feder erlaubt, sich zu verdrehen, dadurch spricht der dämpfer besser an und soll besser funktionieren..so, oder so ähnlich ;)
quanta costa für den Fox RC2?
für was ist das gut und was ist das???
Danke, Herr Erfinder! :daumen:
Danke...aber das war nicht meine Idee, die Zeichnung/Idee hatte der [DHC]Alex! Ich darf sie nur nachbauen! (hoffe ich zumindest) :lol:
Das finde ich jetzt gar nicht mal so schlimm! Echt gut gemacht, kann man gar nicht oft genug sagen :daumen:
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