also ich fand die alten schlanken boxer von der optik her schöner, waren schön dezent, und die brücke sieht mir für ne rs nich rund genug aus, bauen jetz alle hersteller flache brücken? und zum thema mz <-> rs zu den neuen modellen von mz braucht man ja wohl nix mehr zu sagen o.ö aber das is nur meine subjektive einstellung, ich kann da sowieso nich viel dazu sagen weil ichs alles noch nich gefahren bin
Zugegeben, sie schaut nun wesentlich besser aus. Endlich sind die mal weggekommen von dieser "Streichholz" Optik. Aber die Optik allein macht die Gabel immer noch nicht besser... Vom Ansprechverhalten und der Stabilität hinkt die Boxxer weit anderen Gabeln hinterher. Und der Name RS steht in Verbindung mit brechenden Boxxer WC Gabeln und defekten Totems... dieses Image haben sie.
und zum thema mz <-> rs
zu den neuen modellen von mz braucht man ja wohl nix mehr zu sagen o.ö
aber das is nur meine subjektive einstellung, ich kann da sowieso nich viel dazu sagen weil ichs alles noch nich gefahren bin
hat mal einer versucht reinzubeißen?
Aber die Optik allein macht die Gabel immer noch nicht besser...
Vom Ansprechverhalten und der Stabilität hinkt die Boxxer weit anderen Gabeln hinterher. Und der Name RS steht in Verbindung mit brechenden Boxxer WC Gabeln und defekten Totems... dieses Image haben sie.
Lörr hatte schon recht
weil das XA eher das Enduro ist
also FW von 180-200
beim normalen keiler haste recht Specnic