Danke, fahre bei 1,67m Größe den Rahmen in 16,5". Damals gab es die Unterscheidung zwischen long und regular noch nicht - sollte also vergleichbar mit dem 16,5" regular sein.
Danke . Bisher bin ich mit der Federgabel sehr zufrieden. Musste nur bei der Abstimmung ein wenig umdenken. Am Fully fahre ich die Federgabel (Pike) mit 20% Sag im Stehen eher straff. Die erste Ausfahrt beim Switchback war mit 60PSI und einem Sag von ca. 20% (sitzend -> stehend beträgt der Sag dann um die 28%), also eher weicher abgestimmt. Hat sich gut angefühlt, aber der Federweg wurde komplett ausgenützt. Also bei der zweiten Ausfahrt den Luftdruck leicht auf 70PSI erhöht (ergibt 25% Sag im Stehen). Da fingen mir dann an die Handgelenke weh zu tun. Also den selben Trail nochmal mit 60PSI gefahren und kein Vergleich - die Gabel hat alle Wurzeln und Steine regelrecht aufgesaugt und für einen tollen Grip am VR gesorgt. Das habe ich so noch mit keiner Gabel erlebt. Somit werde ich sie weiterhin eher weich fahren - wie es dann im Steilen aussieht muss sich erst zeigen.
Sehr schönes Stanton.Mit der Bos Deville ein absoluter Hingucker.Zufrieden mit der Gabel?Hatte ich auch im Auge aber dann ist es doch eine grundsolide RS Sektor Coil geworden...wollte auch schon immer mal ne Coil und bisher sehr zufrieden.
Die Bos ist optisch auf jeden Fall geiler.
Als ein bisschen längere Alternative könntest dir auch noch den Sixpack-Racing Skywalker 35 anschauen. Ist eben 35mm lang, mit 112g ist aber mein Exemplar nur 6g schwerer als mein Megaforce, dafür aber gute 30€ günstiger.
Servus, klar kann ich den Grund nennen. War eigentlich sonst schon immer mit 175mm Kurbeln unterwegs. Um eine bequeme Kurbelposition zu bekommen, muss ich den Sattel immer sehr weit nach vorne stellen. Bei den 175er Kurbeln half teilweise nicht mal mehr das (bin 167cm / 81cm SL) und so bekam ich letztes Jahr gegen Ende des Jahres ziemlich blöde Knieschmerzen, die ich darauf zurück führe. Mit den 170er Kurbeln habe ich den Sattel zwar noch immer sehr weit vorne, aber nun erreiche ich dadurch eine gute Sitzposition. So schmerzt das Knie etwa dieses Jahr überhaupt nicht. Dafür merke ich aber bergauf einen leichten Nachteil durch den geringeren Hebel. Das bemerke ich aber vor allem bei wirklich steilen, technischen Auffahrten. Wo ich früher z.B. mit einem bestimmten Gang rauf gekommen bin, muss ich mit den kürzeren Kurbeln einen Gang rauf schalten.
Die Bos ist optisch auf jeden Fall geiler.
Wir sind da in den Nockbergen unterwegs.