Mein LV im Endaufbau knapp über 11 Kg. (11,2) Jetzt kommen nur noch Feinarbeiten: Bremsleitungen kürzen, Hope MONO M4 Bremssattel vorne, Titanschrauben Torx, und, wenn ich solche bekomme, leichtere Barends mit Ecke für die Autotüren.
Gegebenenfalls ein anderer Dämpfer (Magura oder german:A)

Mein LV im Endaufbau knapp über 11 Kg. (11,2) Jetzt kommen nur noch Feinarbeiten: Bremsleitungen kürzen, Hope MONO M4 Bremssattel vorne, Titanschrauben Torx, und, wenn ich solche bekomme, leichtere Barends mit Ecke für die Autotüren.
Gegebenenfalls ein anderer Dämpfer (Magura oder german:A)

Mein LV im Endaufbau knapp über 11 Kg. (11,2) Jetzt kommen nur noch Feinarbeiten: Bremsleitungen kürzen, Hope MONO M4 Bremssattel vorne, Titanschrauben Torx, und, wenn ich solche bekomme, leichtere Barends mit Ecke für die Autotüren.
Gegebenenfalls ein anderer Dämpfer (Magura oder german:A)

mit einem 83er Innenlager wohl eher 950g (noch schwerere Achse als beim 73er DH-Lager), schade eigentlich ...

Drössiger CR 07 mit gemessenen ÜBERRASCHENDEN 110mm Federweg am Heck.

Wird jetzt auf Leichtbau für meine Frau getrimmt. Ist n echter Glückskauf. Rahmengewicht gewogen 2200 Gramm bei 41cm Rahmenhöhe.

Soweit ich weiß gibt es ein Downhilllager wohl auch mit mehr Lagern. Gewicht mit Kurbel dürfte dann höchsten 850 Gramm sein.

Kosten tut die Kurbel 270€

Die goldenen Schrauben sind kein Standard...normal sind schwarze drin.

Grüße
Qia

Schöne Kurbel!
Und es gibt sogar ein passendes 83er Innenlager! Allerdings habe ich bis jetzt weder Gewichte noch Bezugsquellen dafür gesehen...
Die Eckdaten des 83er sprechen allerdings nicht unebdingt für ein niedriges Gewicht, schade eigentlich

Klingt ja echt nicht schlecht. Was kostet das gute Stück denn?

sehr schick - sind die goldenen Schrauben Standard?

Hier der Umbau auf einen 190 Dämpfer...sieht unschön aus...(Werkstattmangel) Hält aber mehr als das Original und funzt einwandfrei. Ausgenutzter Travel bei 2,56 zu 1 125 mm bei einem Sag von 10 mm (ist am anfang des Weges etwa 2,8cm Federweg) Fahre das Setup etwa so, wie ein Liteviller sich das wohl vorstellt. Der Federweg wird nur bei extremen Schlägen voll genutz und der Dämpfer hat dann ca 2-3mm ungenutzt.
Fährt sich straff aber angenehm und nimmt auch Kopfsteinpflaster die spitzen. Der Dämpfer hat die minimalste Plattformeinstellung...FIX. ist ein Float R. Passt super zum Rahmen.

So sieht die Aktuelle Kiste mit 130 mm Umbau aus, der gut funzt. Das Rad hat 10,9 Kilo und ist für mich 75 kg auch Hardcortauglic. Jedenfalls schlägt nix durch oder wippt unnötig.