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ja endlich weg von dem unschönen Hebel
hui richtig schön
Sorry, der hat sogar nur 69,5
Sw ville:
Ist die Revelation Team Dual Air!
Die Gabel hat keinen Sag indikator, ausser dem Gummiring.

@Lord:
Der ist nicht wirklich so hoch...nur 7mm mehr als der Syntace. Ich wollte unbedingt Tapered fahren und es kommt dann noch ein flacherer hinein. Ich hab nur auf die Schnelle keinen anderen gefunden. Ich hab dann einfach nen günstigen verbaut, bis ich einen schönen flachen roten finde.
Warum der hohe Steuersatz?
würde mich auch interessieren...
welche genau ist es denn ? Revelation solo air ? kannst du noch ein Bild vom Sagindikator knippsen
Das täuscht, der hat 71° und ne Tretlagerhöhe von 35cm!
Geile Gabel, Geile Technik....endlich bin ich bei einer Gabel angekommen, die wirklich zum LV passt!

155mm effektiver Federweg (je nach Abstimmung geht die sogar auf 158, aber dann ist sie für die meisten in der Progression zu soft)

1640gr ohne Maxle und mit gekürztem Steuerrohr!

Da darf sich DT jetzt aber warm anziehen bei dem Preis-Leistungsverhältnis.
Was issn das für ein Rahmen? Der Lenkwinkel sieht extrem steil aus, fast wie vor die Wand gefahren!! oder täuscht das? Sonst sehr schön!
Wo fehlt Deiner Ansicht nach der Kult?

Mindestens Spinergy ist Kult und auch der Thomson und die Hope. Und m.E ist es der Rahmen sowieso schon längst...die Jahre werden es zeigen.

Was wäre für Dich Kult ausser
Rocky und RF? (habe ich fast n Jahrzehnt gefahren)
Hey, ich weiß wo du wohnst! 1030 Wien Dießlergasse...
@LS
... na ja, die Hörnchen sind aber auch grauenvoll...
Der Flat-Lenker ist Vergewaltigung!
Schön schauts aus Fährt sich bestimmt auch gut aber wo bleibt der Kult ?
Nettes Teil, vor allem in weiß mal ganz schick!
Dieser Aufbau ist in der Zwischenzeit veraltet. Es wird einem Umbau unterzogen mit einem Zielgewicht von 10,5 Kg bei einem Federweg von 130/120mm Federweg für eine 57 Kilo-Lady.

Geometrie jetzt: 71/73° 570mm Oberrohr Waagerecht, Tretlagerhöhe 330mm, Kettenstrebenlänge 425mm, Radstand 1055mm. Momentanes Gewicht: 10,9 Kg.
Bei neuer Messung ergab sich, dass der Rahmen echte 115mm Federweg. Meßmethode: Tretlagerhöhe im UNBELASTETEN Zustand messen (Bike in der Waagerechten) dann luft aus dem Dämpfer lassen und das Hinterrad auf einen Klotz mit entsprechender Höhe stellen und den Hinterbau komplett einfedern lassen. Wiederum die Tretlagehöhe messen.

Das Bike bekommt jetzt einen getunten German A: - Red C Dämpfer angepasst auf eine Hinterbauübersetzung von 1 und 2mm mehr Kolbenweg (40mm anstatt 37,5) damit hat das Bike dann echte 120mm Federweg. Dazu bekomt es eine Magura Menja-Gabel mit 130mm die nur 20mm hhöher baut als die üblichen 100mm Gabeln. Damit hat das Bike eine Geometrie von 70/72 mit 130/120mm Federweg für eine 57 Kg. Lady. Bei einem Gesamtgewicht von rund 10,7 Kilogramm. (mit leichterer Kurbel)
Hammer! Sehr schön aufgebaut! Kunstwerk!
sieht gut aus. speichen greifen design der bremsscheiben sehr gut auf.