Noch mal zum "im Federweg stehen" : Ist ja ein VPP Hinterbau, da sollte man auch ein wenig mehr SAG fahren. Daher macht es auch das etwas höhere Tretlager wieder wett - da man ja weiter in FW steht und es tiefer kommt
Ok - nee ich bin letzte Saison ne 500er Feder gefahren, habe jetzt aber auf eine 350er gewechselt (Radikaldiät im Winter ) und er funktioniert top. Ich komme auch seeeehr günstig an ein Glory ran - danke, die Wahl ist getroffen, fühle mich bestätigt
Und wenn es Streckenbedingt richtig knackig wurde (starke Schläge hintereinander), ist der Demo Hinterbau ziemlich schnell an seine Grenzen gekommen und man hing dann immer im letzten drittel vom Federweg (so hats sich angefühlt), was einen leicht von den Pedalen rüttelte. Dagegen der Glory Hinterbau kann einiges einstecken, wenn man ihn nicht zu weich fährt!
Also das einzige was mir beim Glory abgeht sind die kurzen Kettenstreben und das tiefe Tretlager vom Demo, die waren einfach perfekt (meiner Meinung nach)! Ansonsten bin ich aber mim Glory deutlich zufriedener, besonders in Sachen Hinterbauansprechverhalten und gesamtes Verhalten durch den Federweg! Da war der Demo Hinterbau etwas zu linear (hatte häufig Durchschläge, trotz einer für mich sehr harten Feder mit 27 % Sag und einem knackigerem Druckstufenshimstack, das ich von Fox bekommen habe).
Das einzige was mich beim Glory Hinterbau ein klein bisschen stört, ist dass man relativ weit im Federweg drin steht, weshalb ich jetzt eine 550er Feder fahre und einiges an Low-Speed Druckstufe drin habe.
Aber ich rate dir definitiv zum 2013er Glory!!! Finde auch den relativ flexiblen Hinterbau in Kurven ziemlich angenehm! Da war der Demo Hinterbau in Sachen Seitensteifigkeit bockhart (kein Wunder bei der Konstruktion)!!
Auch in Ilmenau??
Dir viel Erfolg! N Freund von mir hat nen ähnlichen Fall
Danke!
Super happy!!
Vielen Dank an:
- MAXXIS
www.maxxistires.de
- KORE USA
www.kore-usa.de
Foto: sportograf.de
Super happy!!
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Hat richtig bock gemacht nur der rennlauf hat das we ein bisschen versaut
Bei dir auch gut?
Das einzige was mich beim Glory Hinterbau ein klein bisschen stört, ist dass man relativ weit im Federweg drin steht, weshalb ich jetzt eine 550er Feder fahre und einiges an Low-Speed Druckstufe drin habe.
Aber ich rate dir definitiv zum 2013er Glory!!! Finde auch den relativ flexiblen Hinterbau in Kurven ziemlich angenehm! Da war der Demo Hinterbau in Sachen Seitensteifigkeit bockhart (kein Wunder bei der Konstruktion)!!