Und dabei Denkt man immer das Teil ist voll mit Hitec:( aber egal das Ansprechverhalten ist Trotzdem Top und wie ich finde,besser als jeder andere auch wenn viele was anderes sagen aber nen Curnutt bleibt nen Curnutt:daumen:
das is teilweise auch heute noch so, dass der platz für dämpfer sehr eingeschränkt is
liteville 301 kann immernoch nur sehr wenige dämpfer und in einigen rahmen mit dämpfertunnel passen manche dämpfer mit grossem federdurchmesser nich durch, sunday braucht extra wippen fürn bos dämpfer usw usw
das is echt kein einzelfall bei orange
selbst das "alte" sx trail war ja für 230mm sondermaß dämpfer ausgelegt
Achso, ok. Trotzdem seltsam einen Rahmen so zu konstruieren, dass nicht bei jeder beliebigen Dämpferposition möglichst viele Dämpfer passen. Aber das war damals eben so :p
nö .... vergesse nicht das ding ist 10 jahre alt , da war noch keiner auf dem trip , flacher lenkwikel tiefes tretlager , würde ich das nicht wollen würde jeder dämpfer passen
@ Banshee: Das ist eigentlich schon heftig einen Downhiller zu konstruieren, von dem man weiß das da von vielen Dämpfern der Piggy nicht rein passt. Selbst für so einen alten Rahmen wie dein Orange.
@Banshee-Driver der ist ganz gut würde ich sagen.Den kannst du mal eben ohne aufwand verstellen von fast hart bis ganz weich.Und ansprech Verhalten ist auch super.Also rund um nen Top Dämpfer.
Das Ding ist quasi neu und hat die gleiche Ölmenge wie von CRC geliefert
Ja aber beim Vivid kann man die teile durch härtere tauchen..deswegen dachte ich