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so sieht das aus. dene kanadier kann man da vertrauen. die wissen pescheit was dämpfung angeht. elka suspension@ fb ... sehr zu empfehlen
Das musst du diejenigen fragen die damit arbeiten. Meine Travis werden komplett voll befüllt.
Aber ich denke mal mit hilfe eines Gliedermaßstabes.
Wer nen Elka kauf weiß was er da macht
is an der gabel nen sichtfenster mit skala zum ablesen? oder steck ich in die forke nen zollstock rein zum messen? so wie am auto der ölmessstab?
Es muss net immer fox oder bos sein.ich find jedenfalls, dass man auch mal was probieren muss und nicht nur den Müll nehmen, den jeder nimmt..
@fahrradheini
mh komisch dass ich dan ein manual von Manitou habe wo eine Füllhöhen angegeben sind mit mm und inch.
http://www.spoke-n-word-cycles.com/TechnicalDocuments/Manitou/2007%20Manitou%20Fork%20Service%20Manual.pdf
ne BMA is schon was feines
Wow is der Sexy
Jo schon, warum haben die ne Extrawurst?
Was das angeht, nein.. Aber ich kann mir ja helfen
Jup! Oben ist aber 'ne 55 und keine 66
: Also einfach kräftig an der Feder ziehen?

Hab eine '10er 66Ti und da ist die Feder Blau, nix Schrumpfschlauch
Also nicht besser als ein bos
Setze aber Funktion vor Optik

Ist ja nagelneu das Teil, werde mir da erstmal keine Gedanken machen.
ok verstehe mer oder weniger aber der Pedalrückschlag kenn ich von mein tycoon DH besonders beim einfedern
Bitte nicht umbauen, das sieht so scheiße aus mit dem herausstehenden Ventil. Das versaut die ganze cleane Optik.

Such mal in ebay nach abgesetzten Ventilen für Alufelgen. Da ist ein Adapter dabei. Den muss man etwas modifizieren und dann passt er 1A auf den Elka.
Klar kann man die rausziehen! Die "Nase" sitzt bloß in der Kolbenstange.

Der Schrumpfschlauch ist ab Werk montiert.
Wo hast Du Deinen Adapter her? Will, falls er Luft lässt/zieht einfach auf AV umbauen.
viel spass mit dem teil. meiner ist seit heute auch wieder zurück. das ist schon n feines gerät...