Wenn es doch dieses lemon-blau auch in anodisiert gegeben hätte, dann wäre das eher meine Wahl gewesen... aber auf der anderen Seite finde ich matte Farbtöne sowas von SEXY, da passt das anodisierte wunderbar - da muss ich gleich mal noch ein Foto posten - Cayenne in mattschwarz ist sowas von COOL!
Gute Frage, vorn weit unter 2, hinten eher 2-2,2 - ich glaub beim Albert ist es wichtig, das man net zu wenig Luftdruck drauf hat - den Ardent kann ich aber auch uneingeschränkt empfehlen, der ist auf meinem V.FR drauf und hat mich auch noch nie im Stich gelassen.
Mit wie viel Druck fährst du die Fat Alberts? Hab mir leider ne dicke Delle in der Felge und nen Platten hinten geholt weil der Reifen durchgeschlagen ist.. bei 2 bar. Ich hätte mehr erwartet. Aber mal schaun wie er weiterhin ist, wenn er runter ist gibts was robusteres (Maxxis Ardent oder Onza Ibex DH 2,4)
Das Rad wurde speziell für dieses Event zusammen gebaut - da war es egal, was hinterher noch funktioniert - der LRS hat, damit es nicht untergeht, einen Schlauch durch die Speichen gewickelt bekommen. Es war jetzt das 2. Mal und ich denke, wir werden es dieses Jahr wieder machen - geile Sache!
Wir reden hier über ein Votec M6 und JA, ich habs verkauft - krieg so schon Ärger bei 4 Rädern im Haus. Demnächst wird vermutlich auch mein V.FR und evtl. das Cannondale wieder weichen... liebäugle mit was neuem von Votec. Das Tox wird jedoch bleiben!
Hab mir leider ne dicke Delle in der Felge und nen Platten hinten geholt weil der Reifen durchgeschlagen ist.. bei 2 bar.
Ich hätte mehr erwartet. Aber mal schaun wie er weiterhin ist, wenn er runter ist gibts was robusteres (Maxxis Ardent oder Onza Ibex DH 2,4)