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ich bin damals in whistler ne 350er feder gefahren und da haben mir ehrlich gesagt an manchen passagen die reserven gefehlt.. insgesamt komme ich nun mit der 400er besser zurecht, vorallem, weil das rad nicht mehr so tief im feder steht
@flip_4 ich bin ihn so noch nicht gefahren Bin gerade am testen. Aber vom SAG her müsste die passen.. Mich wunderts eben, dass alle deutlich härtere Federn fahren. Was hast du für einen SAG?
den SAG habe ich ehrlich gesagt nie gemessen.. Ich habe meine Druckstufen und Rebound entsprechend angepasst, der Rest taugt mir sehr gut
@Innsbruuucker: ist die 300er bei 83kg nicht zu weich?
Mir waren schon bei ca. 73kg Fahrfertig die 300er im Vivid zu weich. Fahre nun eine 350er und fühlt sich besser an
Was fährst du dann für nen Sag bei der Federhärte?
Ich komm bei einer 300er (im Van RC) bei 83kg nackt auf knapp 30% SAG.
nackt ca. 85kg
Was wiegst du denn wenn ich fragen darf mit der 400er feder?
@frosty: ja, fahre n ziemlich hartes (straffes) Fahrwerk. Straff ist immer gut

ja Rainer, hast recht
Ja Espresso Rohre sehen einfach Hammer aus ! Oder numb !
hab jetzt auch die Titanium allerdings mit Espresso Standrohren(umbau) und ner Stahlfeder (Titan in der oassenden härte kommt noch) hast du mal n Setup?
also straff unhd am ende noch straffer
@justin1495 naja, linear oder progressiv.. es ist das, was du aus deinem fahrwerk machst. ich mag es lieber straff und gegen ende schön progressiv
Fahre das 15er 710 ist der umstieg von Fox auf MZ Lohnenswert? wie sprechen die Sachen an? Ist es ehe Progressiv oder Lenear?
^^ wie recht du doch hast

grösste Nervensäge seit langen hier im IBC dieser snirr
@snirr : geh woanders spielen... dich braucht hier keiner
woah. richtig gefahren schaut des aus!
Spitzen Gambler!!
Gefällt mir sehr,dein Rad!
Und die Farbe knallt!
Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 30.07.2015 als Foto des Tages ausgewählt!