@tyman ich weiß zwar nicht wer dir verraten hat das ich keine Sachkenntnisse habe, ich gehe jetzt einfach mal davon aus das du alles weisst...
Obwohl... dann solltest du eigentlich von alleine darauf kommen das bei einem Crash das schwächste Teil zuerst nachgibt. Und wenn du dich auf den Kopf stellst, ist es in dem Falle(das der Lenker gegen verdrehen geschützt ist) nun mal die Verbindung zwischen den beiden Tauchrohren. Die Verbindung ist Dünner als die Gabelbrücke, weniger Steif als die Steckackse und weniger Stabil als die 4 M6 Schrauben zur befestigung des blöden Vorbaus. Das hat nichts mit "Direct Mount Hass" zu tun wenn ich so was sage, sondern es ist einfach eine logische Schlussfolgerung, die sogar du begreifen solltest. Stell dich doch mal an ein rad mit ner Boxxer, klemm dir das Rad zwischen die Beine und dreh n bissl am Lenker. Ist ganz schön weich so ein Ding, oder? Wenn ich richtig Bock und keinerlei Hobbies hätte könnte ich den scheiss sogar mal berechnen, aber so sehr interessiert es mich einfach nicht! Also denk du was du willst und werd glücklich ich bin es nämlich schon
war bei mir kein sturz. bei der landung mit einem fuss abgerutscht, arsch auf sattel geknallt und ohne anzuhalten weitergeheizt. erst beim nächsten table in der luft hab ich bemerkt, dass irgendwas fehlt.. schmerzen hatte ich auf jeden fall keine. ich bin jetzt einfach so dreist und schick den rest der streben zu Lange. mal sehen
Wie kann man die verlieren? Hast nach dem Sturz nicht gemerkt, das da was fehlt?
So schön der SLR XP ist, fürn Bikepark mach ich mir nen 20 Euro Sattel (~210g) drauf. Der schaut fast so schnittig aus wie der SLR, aber da tut der Verlust nicht so weh.
hihi, ich hab so nen aufkleber in meinem auch nicht. Dafuer verwirrte mich das "L" auf meinen beiden RaceFace Rally FR Schienbein-Knie Protektoren einige sekunden lang, bis ich mich erinnerte dass ich ja Large bestellte
ich weiß zwar nicht wer dir verraten hat das ich keine Sachkenntnisse habe, ich gehe jetzt einfach mal davon aus das du alles weisst...
Obwohl... dann solltest du eigentlich von alleine darauf kommen das bei einem Crash das schwächste Teil zuerst nachgibt. Und wenn du dich auf den Kopf stellst, ist es in dem Falle(das der Lenker gegen verdrehen geschützt ist) nun mal die Verbindung zwischen den beiden Tauchrohren.
Die Verbindung ist Dünner als die Gabelbrücke, weniger Steif als die Steckackse und weniger Stabil als die 4 M6 Schrauben zur befestigung des blöden Vorbaus. Das hat nichts mit "Direct Mount Hass" zu tun wenn ich so was sage, sondern es ist einfach eine logische Schlussfolgerung, die sogar du begreifen solltest.
Stell dich doch mal an ein rad mit ner Boxxer, klemm dir das Rad zwischen die Beine und dreh n bissl am Lenker. Ist ganz schön weich so ein Ding, oder?
Wenn ich richtig Bock und keinerlei Hobbies hätte könnte ich den scheiss sogar mal berechnen, aber so sehr interessiert es mich einfach nicht! Also denk du was du willst und werd glücklich
Ist Dir sehr gelungen das Rad!
Da haben sich die 60 Euro schon bezahlt gemacht
So schön der SLR XP ist, fürn Bikepark mach ich mir nen 20 Euro Sattel (~210g) drauf. Der schaut fast so schnittig aus wie der SLR, aber da tut der Verlust nicht so weh.
schick den ein bekommse nen neuen
machen die aus kullanz bei jedem
ich kauf von daher nur noch abgefuckte gebraucht slr.
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/467569