Man muss immer auch ein Stück weit "Freund" bleiben, streng sind eh die Anderen.

Oh man, wenn ich nur dran denk dass das auch auf mich zu kommt, erst ist der Papi der coolste und dann der am meisten nervt mit seinen Ideeen.

ja, da gehts dann schon langsam selbst zu fahren.
Meine Töchter sind schon zu gross für sowas (14/15J), aber in dem Alter haben sie sowieso andere Interessen als mit dem Papa zu Biken...

Sohn 4 und Tochter 6 Jahre alt, sie fährt aber schon selber, nur auf langen Touren nimm ich sie noch im Anhänger mit.

sicher sind Spikes an manchen Stellen nicht verkehrt, hatte früher selbst mal einen Satz Hakkas von Nokian montiert, war jedoch meistens "too much" hier.
Den Chariot find ich übrigens genial an dem Bike! Wie alt ist denn der mitfahrende Nachwuchs?

Ja aber im Wals hatte ich letztes Jahr schon recht viele Abschnitte bei denen mehr Eis als Schnee waren, durch die Traktoren und Geländewägen die ihre Spuren hintelassen haben. Sind eben sau teuer finde ich.

Spikes sind bei mir eigentlich nie notwendig, mir reicht auf schnee und eis ein guter Grip Reifen.
Wenn ich mal in einem Eiskanal / Rodelbahn mein Unwesen treibe, dann vielleicht...

Mal abwarten was im Winter gut ist, Spikes.

Onza ist auch fein, Ibex ist recht Highroller(2)-ähnlich. Mir gefällt der ganz gut...
Kommt halt wirklich immer auf das Gebiet und Jahreszeit an. Alle haben Vor- und Nachteile.
Aber Qualität ist sicher besser als bei Schwalbe von den Rissen her...

Den Kaiser hab ich jetzt neu, vorher Magic Mary doch dort hatte ich bei beiden Reifen nach ca. 1 Woche überall Risse in Fahrtrichtung, Schwalbe eben!
Hab ja jetzt alle drei Marken mal gehabt, denke Conti und Maxxis bleiben mir erhalten.
Muss mal schauen was in meiner Gegend besser kommt, vielleicht wenn die durch sind mal Onza testen.

naja, offen genug scheint das Profil ja zu sein um nicht gleich ins Straucheln zu kommen.
Wie lang fährst Du ihn schon?
Konnte die Shortys auch schon testen. Super für meine Gefielde hier, so viel steht fest.
http://fotos.mtb-news.de/s/77275

Ja hat en bisschen was davon.
Bin Mal gespannt wie der Kaiser im Schlamm ist, morgen mal was suchen wo ichs testen kann, die schreiben ja das man den Grenzbereich gut spürt.

wenns ein gutes Gefühl gibt, warum nicht...?
Mich erinnert die Seitenstolle vom Kaiser leicht an die äussere vom Griffin.

Hab vorhin noch mal ne ordentliche Runde gemacht und bin positiv überrascht von der Trai King-Kaiser Combi.

@bommelmaster
Genau so wie du es beschreibst habe ich meine Reverb geschlissen, unter Last und leicht verdreht eingefahren und dann war schluss.

werd ich mir dann zu Gemüte führen den Thread...
Der McLeod wäre sicher eine Option wenn ich mal wechsle.
Akut bin ich noch im "Freudentaumel" vom Ausritt mit dem Shorty vo/hi, muss mal duschen gehen...

Die goldene sollte für den besagten Preis schon in den Handel (man kann sie ja so Bestellen) was bisher nur nicht passiert ist. Allerdings gibt es jetzt seit zwei Jahren soviel Gerüchte und Terminverschiebungen das es schwer ist herauszufiltern was nun wirklich Sache ist.
Das die jetzige Version mit geschmiedeten Teilen daher kommt lässt eher erahnen das X-Fusion sich mit der gefrästen Variante verkalkuliert hat und die Gabel am ende weit aus teurer geworden wäre als die beim Händler angegebenen 1600-1700,- €. Ich glaube allerdings nicht das die Version hier viel billiger sein wird.

also was ich gehört habe diente die goldene nur rein marketing zwecken und solte nie in verkauf gehen. ist insofern auch halbwegs glaubhaft da die brücke usw aufwändig gefräst wurde und sich das mit dem geplanten VK von rund 1700 euro nie gelohnt hätte.

die neue schwraze hat jetz geschmiedete teile und scheint daher schon eher salonfähig zu sein.

ich kann euch aber nur warnen, die gabel hat ein ähnliches system zur verdrehsicherung wie die reverb, also nuten mit passtiften drin.

wenn ihr mal die reverb einfährt, und mit dem finger gegen die sattelnase drückt und dabei die stütze leicht unter torsion belastet, und dabei gleichzeitig den reverb bedienhebel drückt, werdet ihr merken, dass die stütze nicht mehr hochkommt.

gleiches passiert ja zwangsweise bei dem E-lock system. es mag sicherlich funktionieren, aber auch extremen verschleiß und abrieb im ineren haben, von stockender funktion unter torsion ist da noch gar nicht gesprochen.

Also bis jetzt bin ich sehr überrascht von ihm, zumal es ja noch ne neue Luftkammer gibt um ihn zu Tunen.
Habe den Monarch Plus RC3 Debon Air drin gehabt und glaube nicht dass der in nächster Zeit wieder rein kommt.
Hier steht mehr:
http://www.mtb-news.de/forum/t/der-propain-tuning-und-custom-thread.740618/page-15

sehr nice!
Was sagst Du zum Manitou Dämpfer? Der ging mir freilich auch schon im Kopf herum.
Der Preis ist ja nicht schlecht...