Im Chargerdämpfer ist gar kein Druck. Hat keinen Trennkolben oder sowas. Lediglich die Luft in der Gabel (Casting/Standrohr) drückt beim komprimieren gegen den Bladder. Ob das was ausmacht bezweifel ich. Oder versteh ich dich gerade falsch?
Rapidrecovery ist in meinen Augen einfach nur ne anders benannte Highspeedzugstufe. Placebo machts dann möglich und man meint es bringt was, weils auf der Gabel steht und gross beworben wird.
Mein Vivid hats, obs was nützt spür ich nicht und ich fahr auch den Alten..
Und bei der Chargerdämpfung müsste der Druck doch sowieso ein Vielfaches kleiner sein als im Piggyback..
Das Rapidrecovery scheint aber wirklich was zu bringen, mein ich mir zumindes einzubilden..
Ja eben, vielleicht geht da ja doch noch was!
Wenn sie nicht halten würde hätte man es sicher schon mitbekommen
Aso, diese extra Feder zum verringern des Losbrechmoments. Brauchts nicht unbedingt...die neue Solo Air geht auch so super. Aber macht bestimmt beim Parkplatzdrücktest nen super Eindruck.
Die Pike ist erschreckend leicht ja, da hatte ich Anfangs ein leicht mulmiges Gefühl. Aber hält ...bisher.
Wir reden aneinander vorbei, ich meine wirklich Countermeasure wie beim VIvid nicht Rapid recovery
Nein natürlich nicht, wird auch zu empfindlich irgendwann, aber bei der Pike haben sie ja auch noch ein paar Gramm gefunden.
Das kannst vernachlässigen. Das ist gelinde gesagt einfach nur ne Vertiefung im Zugstufentrennkolben und ne passende abgestimmte Shimbelegung. Das keine Weltraumtechnik oder sowas.
Wird nen paar gramm leichter werden denk ich. Die Chargerdämpfung und neue Solo Air Einheit wiegt nen bissel weniger. Aber mal ehrlich. Muss eine Solo Air Boxxer mit aktuell um die 2650g im DH Sport wirklich leichter werden?
An meiner Karre geht nicht mehr viel, Pedale um 260 Gramm, Reset Innenlager, XX oder X0 Kassette, KMC SL Kette kommen noch. Von tubeless bin ich grade wieder weg weil es mir "zu gefährlich" ist bzw. mir ein ungute Gefühl im Magen bereitet. Bei 3x10 möchte ich vorerst bleiben, taugt mir sehr gut. Ein schwerer CCDB Air CS (schwerer) kommt mir definitiv noch ins Rad. http://fotos.mtb-news.de/p/1547480
Ich dachte RR wäre einfach eine Zugstufe mit degressive Kennlinie, wie sie im MX und Motorsport verwendet wird..
Haha gut das man mal drüber spricht
Rapidrecovery ist in meinen Augen einfach nur ne anders benannte Highspeedzugstufe. Placebo machts dann möglich und man meint es bringt was, weils auf der Gabel steht und gross beworben wird.
Und bei der Chargerdämpfung müsste der Druck doch sowieso ein Vielfaches kleiner sein als im Piggyback..
Das Rapidrecovery scheint aber wirklich was zu bringen, mein ich mir zumindes einzubilden..
Ja eben, vielleicht geht da ja doch noch was!
Wenn sie nicht halten würde hätte man es sicher schon mitbekommen
Die Pike ist erschreckend leicht ja, da hatte ich Anfangs ein leicht mulmiges Gefühl. Aber hält ...bisher.
Nein natürlich nicht, wird auch zu empfindlich irgendwann, aber bei der Pike haben sie ja auch noch ein paar Gramm gefunden.
Hier eine umfassende Begriffserklärung, falls es Stephan interessiert
https://www.sram.com/de/rockshox/technologies/counter-measure
Wird nen paar gramm leichter werden denk ich. Die Chargerdämpfung und neue Solo Air Einheit wiegt nen bissel weniger. Aber mal ehrlich. Muss eine Solo Air Boxxer mit aktuell um die 2650g im DH Sport wirklich leichter werden?
Woher hast die Infos bzgl. der Boxxer? Wenn die Charger in der Boxxer annähernd so gut geht wie in der Pike wird sie mega.
Ende Mai kommt die Boxxer mit Charger Dämpfung, schwarzen Standrohren und Countermeasure. Aug die bin ich mal gespannt
Ich fahr allerdings 1x9. 10fach hab ich kein Bock auf.
Mit der Pike ist Rock Shox nen richtig guter Wurf gelungen. Ist nicht umsonst aktuell überall gehypt. Die Gabel hat das wirklich verdient.
Das kommt ja nicht von ungefähr.