nein , ist doch klar oder ? ich bin auch noch nicht gestürzt !
aber gefährlich wird es erst ab mind. 180mm
deswegen haben sie z.b. die Super Monster mit 300mm FW nicht mehr gebaut, es ist einfach zuuu viel passiert...
und für das eine mal aufm hinweg reicht dann kein schnellspanner mehr? muss man nicht verstehen, vor allem am dh-bock. sind schnell mal ein paar hunderter, die bei einem sturz draufgehen.
an der Stelle lässt sich sehr günstig und sinnvoll Gewicht sparen, war zwar anfangs bissl skeptisch mit Tubeless am DHler, bisher allerdings 0 Probleme.
Bei den ZTR musst allerdings mit der Reifenwahl aufpassen, manche Maxxis hauts da ganz gerne mal runter, der Baron Tubeless dicht zu bekommen kann teilweise auch dauern. Den YT LRS kann man mit Rimstrip aber sicher auch Tubeless fahren, halbes Kilo Gewichtseinsparung für ca.30€ ist unschlagsbar.
die geben einfach das Gewicht ohne Schläuche und Pedale an, in Größe S,
Mein Tues 2.0 Comp 2013 ist im Moment bei 17,6-17,7kg, Gewichtmäßig hat sich an den Teilen nichts verändert die ich ausgetauscht habe, fahre jetzt allerdings tubeless,.
WUndert mich warum deins trotz Luftgabel und leichterer Schaltung/Bremsen schwerer ist.
1. ich hab nie gesagt dass der void den ganzen gewichtsunterschied gemacht hat.
2.meine feder ist wesentlich leichter
3. und selbst wenn es ein halbes kilo wäre wäre der unterschied immernoch bei 1kg!
aber gefährlich wird es erst ab mind. 180mm
deswegen haben sie z.b. die Super Monster mit 300mm FW nicht mehr gebaut, es ist einfach zuuu viel passiert...
Bei den ZTR musst allerdings mit der Reifenwahl aufpassen, manche Maxxis hauts da ganz gerne mal runter, der Baron Tubeless dicht zu bekommen kann teilweise auch dauern. Den YT LRS kann man mit Rimstrip aber sicher auch Tubeless fahren, halbes Kilo Gewichtseinsparung für ca.30€ ist unschlagsbar.
will auch meinen lrs zu ztr flow tauschen und tubeless fahren , da sollte dann mehr als 1kg runter gehen!
Mein Tues 2.0 Comp 2013 ist im Moment bei 17,6-17,7kg, Gewichtmäßig hat sich an den Teilen nichts verändert die ich ausgetauscht habe, fahre jetzt allerdings tubeless,.
WUndert mich warum deins trotz Luftgabel und leichterer Schaltung/Bremsen schwerer ist.
2.meine feder ist wesentlich leichter
3. und selbst wenn es ein halbes kilo wäre wäre der unterschied immernoch bei 1kg!