du hast allerdings den bowdenzug etwas straffer geklemmt. bei regulärer montage, die empfohlen wird, damit sich das reservoir nach jedem bremsvorgang wieder öffnet, hat man viel zu viel leerweg am bremshebel.
allerdings fahre ich auch sramhebel, die 20% weniger kabel einziehen.
damit die dinger aber überhaupt bremsen, muss man das kabel so straff klemmen wie auf deinem bild hier.
ich muss sagen: in kombination mit 160mm scheiben (ice tec) und den scheiss belägen, lässt die bremskraft doch zu wünschen übrig.
wenn man schummelt gehts
ich werde noch versuchen das reservoir mit etwas mehr mineralöl aufzufüllen. wenn das nichts bringt, kommen die spyre dran. bei diesen kann man wenigstens die kolben einstellen.
Damit es passt habe ich im vorderen Bereich mit einem Fräser (Dremel) etwas Material an der Unterseite abgetragen. Hat keinen Einfluss auf die Stabilität.
Gestern eine interessante Runde durch Potsdam geradelt und am 8ten bei 30°C im Schatten am Pistenkönig zum Teufelsberg hoch teilgenommen...super Gaudi und Truppe
allerdings fahre ich auch sramhebel, die 20% weniger kabel einziehen.
damit die dinger aber überhaupt bremsen, muss man das kabel so straff klemmen wie auf deinem bild hier.
ich muss sagen: in kombination mit 160mm scheiben (ice tec) und den scheiss belägen, lässt die bremskraft doch zu wünschen übrig.
wenn man schummelt gehts
ich werde noch versuchen das reservoir mit etwas mehr mineralöl aufzufüllen. wenn das nichts bringt, kommen die spyre dran. bei diesen kann man wenigstens die kolben einstellen.
Bis jetzt bremst das Teil tadellos
Damit es passt habe ich im vorderen Bereich mit einem Fräser (Dremel) etwas Material an der Unterseite abgetragen. Hat keinen Einfluss auf die Stabilität.
Auch schon 2x gemacht.