naja gern gesehen ist es auch nicht, aber so lange nicht durch OP rollt.. ist alles OK.
die bei uns hochwertige Räder fahren, schließe sie alle in den jeweiligen Dienstzimmern ein. Klauen auf dem gesamten Gelände, auch am Helligen Tage..
hab jetzt Kojaks auf gezogen, 50km/h sind kein Problem
Sehr geil. Meine Leitung hätte mich dafür damals doppelt Kielgeholt Mittlerweile organisiere ich mir den Wolf im ambulanten Bereich. Geht da auch ganz gut!
bin schon öfters mit in der Klinik rum gerollt.. vom Eingang bis zum Dienstzimmer..
die Flure im OP sind so lang, das es dafür aufjedenfall nützlich wäre..
laufe mir täglich den Wolf im OP ^^
Am besten in der Klinik benutzen Ab in die Sterilisation - die macht alles wie neu - und dann raus in die endlosen Neonröhrenbeleuchteten Flure. Kleines Gap am OP Tisch und schon ist Feierabend
hm man hast du ein Schwein, das war mein größtes Problem damals.. das es ja von keinem Hersteller jeweils das Buchsen Maß gab
ABER um so besser, das sie extra für dich welche machen, find ich top.
das versteh ich auch nicht so ganz bei DMR, ist wie der Headset.. da haben sie auch das eher gering verbreitete "IS42 Italien" Maß verwendet.. da musste ich damals extra von CC ein Ersatz Set von den 110 Lagern bestellen bei Cosmic..
die Details könnten sie echt noch verbessern
wenn der Dämpfer mit Buchsen da ist, schick mal ein Foto bitte
Du hattest übrigens recht, die Buchsen gibts Serienmäßig nicht, anscheinend echt komisches Maß, Cane Creek is aber so nett mir den Dämpfer direkt mit Buchsen zu schicken die sie vorher für den rahmen anpassen
Chris King, ne Hope würde es doch auch tun und wäre nicht so preis intensiv
hatte auch schon mal überlegt, den Link und die Lagerschalen beim Innenlager eloxieren zu lassen.
weil meine Drop Outs ja das Blau der Stütze haben und vlt es insgesamt besser aussieht, wenn Link und die Schalen auch das Blau hätten..
..die Drop Outs bekommt man nur in dem Blau.. die Lila Version, die man mir geschickt hatte, hatte noch die alte Achshöhe.. das war ein gemache.. hm
Naben sind derzeit noch die von Dmr... Eloxiert wird Lila.
Werden allerdings noch ersetzt sobald ich was in aussicht habe, evtl chris king. Je nachdem ob Lila taugt entweder dann auch die Farbe oder wie du meintest in Ramenfarbe
Bin aber mit dem Vivid Air auch sehr zufrieden muss ich sagen, hat im Park gute Dienste getan, hab vom Verhalten keine Minus Punkte zu vermelden.. außer das bekannte Knacken bei der Low Sp. Druckstufe.. wenn die drin ist
DMR empfiehlt ja diesen X Fusion Vector *schieß mich tot*, der hatte auch gute Bewertungen bekommen
is noch nicht 100% sicher, ich kriege da evtl einen zugeschickt für relativ faire konditionen
Beim DBAir weiß ich das der Dämpfer spitze is wenn du ihn für dich richtig einstellst, da geht nix drüber. Hab den schon öfters probe gefahren und so nen starken Dämpofer hatte ich noch nie an nem Bike. Sollte das aus irgendwelchen Gründen doch nicht klappen werde ich mich nochmal nach alternativen umschaun
die bei uns hochwertige Räder fahren, schließe sie alle in den jeweiligen Dienstzimmern ein. Klauen auf dem gesamten Gelände, auch am Helligen Tage..
hab jetzt Kojaks auf gezogen, 50km/h sind kein Problem
die Flure im OP sind so lang, das es dafür aufjedenfall nützlich wäre..
laufe mir täglich den Wolf im OP ^^
hab es leider schon ewig nicht mehr dort an der Treppe machen können, da es dezent Ärger gab vom Schleusenwart..
ABER um so besser, das sie extra für dich welche machen, find ich top.
das versteh ich auch nicht so ganz bei DMR, ist wie der Headset.. da haben sie auch das eher gering verbreitete "IS42 Italien" Maß verwendet.. da musste ich damals extra von CC ein Ersatz Set von den 110 Lagern bestellen bei Cosmic..
die Details könnten sie echt noch verbessern
wenn der Dämpfer mit Buchsen da ist, schick mal ein Foto bitte
mag es selbst, ja eher nicht so aufdringlich ^^
was hast du oder wirst du für eloxieren zahlen müssen?
ja in Blau würden die sich bestimmt gut machen die Teile kannst dir ja noch überlegen
hatte auch schon mal überlegt, den Link und die Lagerschalen beim Innenlager eloxieren zu lassen.
weil meine Drop Outs ja das Blau der Stütze haben und vlt es insgesamt besser aussieht, wenn Link und die Schalen auch das Blau hätten..
..die Drop Outs bekommt man nur in dem Blau.. die Lila Version, die man mir geschickt hatte, hatte noch die alte Achshöhe.. das war ein gemache.. hm
Werden allerdings noch ersetzt sobald ich was in aussicht habe, evtl chris king. Je nachdem ob Lila taugt entweder dann auch die Farbe oder wie du meintest in Ramenfarbe
von welcher Naben haste? und welch Farbe wird es, Petrol wie der Rahmen?
Kanns kaum erwarten bis meine Naben endlich vom Eloxieren zurück sind
Bin aber mit dem Vivid Air auch sehr zufrieden muss ich sagen, hat im Park gute Dienste getan, hab vom Verhalten keine Minus Punkte zu vermelden.. außer das bekannte Knacken bei der Low Sp. Druckstufe.. wenn die drin ist
DMR empfiehlt ja diesen X Fusion Vector *schieß mich tot*, der hatte auch gute Bewertungen bekommen
Beim DBAir weiß ich das der Dämpfer spitze is wenn du ihn für dich richtig einstellst, da geht nix drüber. Hab den schon öfters probe gefahren und so nen starken Dämpofer hatte ich noch nie an nem Bike. Sollte das aus irgendwelchen Gründen doch nicht klappen werde ich mich nochmal nach alternativen umschaun