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.:888-to-Nox:.,
das liegt nicht an der Konstruktion sondern daran das BOS keine Verschleißteile für die Gabeln rausgibt. daher muss jede Gabel nach Frankreich oder zum authorisierten Fachhändler zum Service.
Brainman,
Wasn das für ne Konstruktion wo man nicht mal die Dichtungen oder Buchsen wechseln kann ohne die Gabel an den Hersteller zu schicken ??? : :
.:888-to-Nox:.,
@ rob: du hattest aber schonmal ne bos.. auch wenn se kernschrott war zählt das..
Banshee-Driver,
Hab kein mehr der Lackiert wie es aussieht.
dirty-boy,
Dann bleibt noch lackieren. Gib doch nicht direkt auf!
Banshee-Driver,
Geht zurück Robin
dirty-boy,
Die Dichtungen bekommt man eben sehr schwer ran - daher würde mir nie eine BOS ins Haus kommen. Und wenn die einmal raus ist.. Wer will dann 'ne alte (ggf. beschädigte) Dichtung wieder einsetzen?
Banshee-Driver,
ja geht nicht
DHFoes,
Das muss raus Maik sagt mir grad mein Pulver Typ.
kephren23,
is das ein Kot, also nie ne Bos, wenn man nicht mal ne Dichtung selber wechseln kann ist das schon arm.
Banshee-Driver,
......
kephren23,
vorsichtig ausbauen und wieder rein geht nich?, geh die nur mit zerstörerischer Gewalt raus?
.:888-to-Nox:.,
Die Dichtungen werden das backen nicht überstehen, bei den Buchsen wäre ich mir auch nicht sicher, bei einigen halten sie es ab, andere wieder nicht.
Banshee-Driver,
Gibt es nicht zu kaufen , muß dann Zum Hersteller geschickt werden.
kephren23,
warum nicht ausbauen?
LaKoS,
Bei Kowa halten sie das nicht aus!!!
Banshee-Driver,
schon passiert Dreckiger Junge
fahrradheini,
wie das da is weiss ich nicht.
dirty-boy,
Oder man fragt einfach den Pulvermeister...
Banshee-Driver,
JETZT Merk ich es wäre bei der dorado nicht gewesen