Dem gibt es nichts hinzuzufügen. Ansprechverhalten auf dem Parkplatz ist ggf. schlechter als bei der 888, aber sowas interessiert wohl nur Forumbikebauer, oder? Auf der Strecke merkt man davon nämlich nichts.
ansprechverhalten ist - wenn gut geschmiert - SEHR gut (mehr brauch kein mensch, du erstrecht nicht), deine 888 zerpflückst du doch auch ständig, andere gabeln ebenso und macht dir doch angeblich so spaß, schmieren muss man jede gabel und zerbrechen tut dir deine boxxer lange nicht wenn du mit lightschlauch und 1ply reifen keine probleme hast.
du fährst doch auch angeblich so sauber und smooth das du dein material eh nicht belastest, warum dann also panik wegen der boxxer?
ranziges ansprechverhalten, ständiges zerpflücken und schmieren, angst haben das beim fahren zerbricht... alles sorgen die ich mit der T8 niemals haben werde oder muss!
Gekürzte Boxxer WC 2010, 2,6kg, schmeiss den Dropstop noch raus, nochmal was gespart. Tiefe Bauhöhe, super Performance, leicht, geringe Bauhöhe. Du willst einfach nicht hören.
du fährst doch auch angeblich so sauber und smooth das du dein material eh nicht belastest, warum dann also panik wegen der boxxer?
Du willst einfach nicht hören.
naja, der FSA hat 5mm rise, und ist somit kein flatbar!
nettes rad, auch wenns farblich ne missgeburt ist