Fotos von Falco die zuletzt kommentiert wurden

"würde ich jetzt wahrscheinlich mit so einem 8kg Marathon Fully durch die Gegend heizen."

N+1
Kaum ist es Mai geworden ist der Falco endlich im Thüringer Wald angekommen.
Gottseidank.
Diese täglichen Vinschgau Bilder machen einen ja fast wahnsinnig.
Ein Bild wie das andere, absolute Katastrophe.
Danke für die ausführliche Antwort 👍🏻
Da bin ich bestimmt der Falsche Ansprechpartner. Ich bin in den letzten 10 Jahren nur 2 verschiedene Fullys lang genug gefahren um eine aussagekräftige Einschätzung abzugeben.

4,5 Jahre einen kurzen DB Inline Air im RM Element, 0,5 Jahre den langen DB Air im Jeffsy und 1,5 Jahre den Inline Coil.

Der Coil war für mich primär eine optische Entscheidung.
Der Inline Air und Coil haben das gleiche Dämpfungssystem, daher hatte ich kaum Veränderungen erwartet.
Doch der Wechsel von Air zu Coil war genau so dramatisch wie damals der Wechsel von einfachen Dämpfungssystemen ohne High/Low-Speed Trennung hin zum DB Air wo direkt Druck und Zugstufe L/H Trennung haben.

Damit du einschätzen kannst wie groß der Subjektive Unterschied ist: Fox RPL, Magura TL und ein einfacher Rockshox haben sich am Element identisch angefühlt. Erst der zweistufige Rebound am DB Air hatte einen deutlichen Effekt auf das Fahrgefühl.
Und so deutlich war auch der Unterschied von Air zu Coil.
Ich habe es nicht für möglich gehalten was ein paar mehr Dichtungen und das Medium Luft für einen Negativen Effekt auf das Fahrgefühl haben können.

Ich kann nicht sagen ob Coil nun schneller macht, es fühlt sich alles etwas langweiliger an und man ist viel entspannter auf dem Rad.

Man hat verglichen mit dem Air das Gefühl als würde man mit Coil ohne Hinterrad fahren. Was sicher auch an der großen Differenz zur Gabel liegt, die komplexe Liftselect Einheit läuft lange nicht so gut wie der einfache Solo Air Kolben und selbst der ist um Welten schlechter als Coil an der Front.

Die Coil Idee kommt ursprünglich vom Hendrik. Als mein Rad neu war, war er ganz aufgeregt und wollte direkt die Geometrie vermessen. Nachdem er die Maße zu den relevanten Punkten im Geometrierechner eingegeben hatte, Wurf er mir einige Fachbegriffe und Kennzahlen an den Kopf und meinte das der Rahmen für Coil Kennlinien ausgelegt wurde.

Und wenn Hendrik sagt, dass da ein Coil Dämpfer rein muss, dann muss das wohl so sein.
Ohne seine Ansage mindestens ein 140mm Fully als Ersatz für das zweckentfremdete Element zu kaufen, würde ich jetzt wahrscheinlich mit so einem 8kg Marathon Fully durch die Gegend heizen.
wie macht sich denn der DB inline coil am 29er Jeffsy?
Hier kann man der Luft beim Expandieren zu- und den Reifen von innen sehen. Ist aber anstandslos wieder reingefluppt, kurz nachpumpen und weiter.
Respekt 👍
Ich glaub` ja beinah die Gabel muß geschont werden?! Einmal immer um die Steine drumherum und dann auch noch schön das Vorderrad inne Luft halten. Tztztz ...
Hab ich auf euern Bildern gesehen starke Bilder und ebenso stark gefahren!
Ohne große Bäume hab ich das auf dem Mäusekino nicht gesehen. Bei Sony ist die Levelanzeige leider so störend im Bild das ich die nie an habe. Vermutlich hab ich sogar den Berg mit dem Horizont verwechselt
War da der Foto schief am Boden gelegen?
Ach da waren wir an Ostern auch unterwegs
einfach nur klasse
klasse Spielplatz
Dieser Teil ist eindeutig mit Schild (explizit für den Abschnitt) verboten. Hab es mir am Osterwochenende nochmal angeschaut (das Schild).
Da muss ich jetzt mal Falco für´s Fotografieren und mich für´s Fahren loben
Sieht mal wieder voll ok aus aber wenn man da steht kackt man sich ein