200mm Climbswitch macht den gut zäh, aber passiert noch genug das es bei wenig Luft im ungedämpften Reifen nicht anfängt wie mit dem Hardtail zu hoppeln.
Ist wie mit dem Inline Air, den ich schon seit 2014 fahre, viel angenehmer im Rebound als alle Dämpfer ohne getrennter Highspeed/Lowspeed Zugstufe. Dass man unbedingt Low und Highspeed getrennt einstellen muss ist eher Marketing, reicht eigentlich schon einen Dämpfer zu haben der unterschiedlich stark dämpft beim Ausfedern. Doch ich hoffe mal das nach 10 Jahren die Dämpfer der anderen Hersteller auch besser funktionieren als damals. Alles, was damals ohne externe Dämpfung gebaut war, hatte mich genervt.
Ja ist ein Process 153, hat der Bengel "gerawt" (war vorher schwarz) Gabel ist eine alte DVO Diamond ohne Boost und ein T3 Air Luftdämpfer. Die Gabel ist von 2016 und lief die Zeit ohne Probleme, ist aber langsam fertig. Standrohre sind schon nicht mehr komplett schwarz.
Ich habe nicht nachgeforscht, wie der Name entstanden ist, doch es war etwas befremdlich, dass dieser Trail schwieriger als die anderen in der Ecke war.
Climbswitch macht den gut zäh, aber passiert noch genug das es bei wenig Luft im ungedämpften Reifen nicht anfängt wie mit dem Hardtail zu hoppeln.
Ist wie mit dem Inline Air, den ich schon seit 2014 fahre, viel angenehmer im Rebound als alle Dämpfer ohne getrennter Highspeed/Lowspeed Zugstufe. Dass man unbedingt Low und Highspeed getrennt einstellen muss ist eher Marketing, reicht eigentlich schon einen Dämpfer zu haben der unterschiedlich stark dämpft beim Ausfedern.
Doch ich hoffe mal das nach 10 Jahren die Dämpfer der anderen Hersteller auch besser funktionieren als damals. Alles, was damals ohne externe Dämpfung gebaut war, hatte mich genervt.
Wie funktioniert der Climb Switch Funktion und bist du zufrieden mit dem Dämpfer?
Mehr als Alurahmen und grüne DVO Diamond kann ich dir da auch nicht sagen.