Sauberer Nosebonk über die glatte Querwurzel. Die Front musste man hier etwas herunterdrücken, damit man die Wurzel wirklich trifft und nicht einfach drüber springt.
Herrlich. Angefahren wie immer um plötzlich festzustellen, dass die Kante ein gutes Stück nach vorne versetzt wurde. Das wäre sonst ein 3m Drop ins Flat geworden.
Der fährt langärmlich, Füße sind bedeckt und dicke Reifen drauf, daher ist das ganz klar ein Winterbild. Ein Sommerbild sieht da anders aus: Kurzen Hosen, ohne Handschuhe und CC Reifen sind Erkennungsmerkmale für eine Sommertour.
Den Coil gab es bis 190mm kurz. Den Inline Air gab es sogar mit 165mm fürs Race Fully. Der sah witzig aus, weil der 3,7cm Hub absolut nicht zu dem gigantischen Kopf gepasst hat. War damals der einzige vernünftige kompakte Dämpfer in 165mm, daher hatte ich den direkt nach Vorstellung probiert.
Bin auf der Suche nach ein Coil Dämpfer mit Climbswitch bzw. Lockout, aber bei der Einbaulänge von 200mm ist es schwer welche zu bekommen. Bin jetzt noch am überlegen zwischen DHX2, Jade X und den DB Inline Coil und der ja vom Gewicht her sehr verlockend ist.
Wenn beim Absprung die Zweifel kommen...
.. ist es zu spät
Ein Sommerbild sieht da anders aus:
Kurzen Hosen, ohne Handschuhe und CC Reifen sind Erkennungsmerkmale für eine Sommertour.
Bei uns ist -1 und Eisregen...
Den Inline Air gab es sogar mit 165mm fürs Race Fully. Der sah witzig aus, weil der 3,7cm Hub absolut nicht zu dem gigantischen Kopf gepasst hat.
War damals der einzige vernünftige kompakte Dämpfer in 165mm, daher hatte ich den direkt nach Vorstellung probiert.
Bin jetzt noch am überlegen zwischen DHX2, Jade X und den DB Inline Coil und der ja vom Gewicht her sehr verlockend ist.