ja genau gemini 900, wird bis auf denn rahmen alles schwarz auch die schwarze 160mm mz 55,wenn der verkäufer aus dem quark kommt wird es noch ein renthal fatbar
Danke danke, Jungs. @kuehnchenmotors
Bei dir wird es das Gemini 900? Der Hauptrahmen grün und die Schwinge schwarz?
Bin auf deinen Aufbau gespannt. Man kann das Gemini ziemlich vielseitig aufbauen. So wie meins jetzt ist, fahre ich auch noch Touren mit dem CC-Brüdern mit
Der Federweg lässt sich auf 170-150-140 einstellen.
Danke!
Mal schauen, was das Blatt kann. Ich hab es heute erst montiert. Vorher hatte ich ein normales SLX Kettenblatt drauf und da war es ganz selten, dass die Kette gesprungen ist. Shadow+ ist wirklich genial!
Wie meinst du das mit der "Konstruktion"?
Jatschek hat es scho gut erklärt!
Mich hat es immer genervt, dass die Gabel durch den Federweg gerauscht ist, keine passende low/high speed Einstellung zu finden war usw.usw.
Folgende Arbeiten stecken jetzt in der Totem:
Zweite Luftkammer
Dichtungen gegen Quadringe getauscht
Gabel kalibriert
Mission Control so umgebaut, dass die HSC mittel Shimstack bestimmt ist und die LSC über einen breiten Bereich einstellbar ist
Morgen werde ich das Mäuschen ordentlich quälen!
Diese Arbeiten hat ein sehr kompetentes und nettes Forumsmitglied ausgeführt!
Nicht unbedingt,aber es gibt empfindliche und weniger empfindliche leute die das durchsacken spueren. Kommt auch darauf an wie man die gabel abstimmt und in welchem einsatzgebiet sie bewegt wird.
Z.b. eine sehr weich abgestimmte luftgabel mit einsatzgebiet vertriding macht das durchsacken eher bemerkbar wie eine straff abgestimmte gabel am dh bock mit der man schnell irgendwo runterballert.
@kuehnchenmotors
Bei dir wird es das Gemini 900? Der Hauptrahmen grün und die Schwinge schwarz?
Bin auf deinen Aufbau gespannt. Man kann das Gemini ziemlich vielseitig aufbauen. So wie meins jetzt ist, fahre ich auch noch Touren mit dem CC-Brüdern mit
Der Federweg lässt sich auf 170-150-140 einstellen.
wo wir gerade dabei sind untere loch ist 170-150-130 dann das oberste
http://m.fotos.mtb-news.de/p/1547851?in=potw
Mal schauen, was das Blatt kann. Ich hab es heute erst montiert. Vorher hatte ich ein normales SLX Kettenblatt drauf und da war es ganz selten, dass die Kette gesprungen ist. Shadow+ ist wirklich genial!
Wie meinst du das mit der "Konstruktion"?
Mich hat es immer genervt, dass die Gabel durch den Federweg gerauscht ist, keine passende low/high speed Einstellung zu finden war usw.usw.
Folgende Arbeiten stecken jetzt in der Totem:
Zweite Luftkammer
Dichtungen gegen Quadringe getauscht
Gabel kalibriert
Mission Control so umgebaut, dass die HSC mittel Shimstack bestimmt ist und die LSC über einen breiten Bereich einstellbar ist
Morgen werde ich das Mäuschen ordentlich quälen!
Diese Arbeiten hat ein sehr kompetentes und nettes Forumsmitglied ausgeführt!
noch nie luft gefahren deswegen kein plan
Z.b. eine sehr weich abgestimmte luftgabel mit einsatzgebiet vertriding macht das durchsacken eher bemerkbar wie eine straff abgestimmte gabel am dh bock mit der man schnell irgendwo runterballert.