das wurde schonmal unter nem anderen bild hier erklärt
mit 800er nass schleifen bei den macken sodass die kanten weg sind
die löcher dann mit sekundenkleber auffüllen und wieder nassschleifen sodass wieder eine gerade oberfläche entsteht
1000er Schleifpapier nehmen und "entgraten". Somit is schonma sicher, dass die Macken nicht die Dichtungen zerstören. Einfach mal testen und sehn ob und wie stark es sifft ;)
Neue Standrohre bekommst nur mit Brücke und Schaft, was dann recht unwirtschaftlich ist.
hatte selbst nen richtig fetten kratzer im Standrohr, mMn kann es nur besser werden, wenn du es (richtig) behandelst. ich hab meinen kratzer damals geschliffen, mit sekundenkleber aufgefüllt und plangeschliffen. Je nach Größe des Kratzers kannst du den Kleber aber auich weglassen. Is halt blöd, dass dann die Beschichtung weg ist, aber besser, als wenn du durch den Grat die DIchtungen zerstörst.
hmm... das war leider sehr scheisse heute und sehr unglücklich :(
ich weis nicht, ob "anschleifen" mit ganz feinem papier (500er oder noch feiner) gesund wäre... bzw. etwas bringen würde...
ich würde mich vllt mal an toxoholics wenden und mal anfragen, was die dazu meinen...
Die fr 10 von 2010 sind halt einfach echt mit die schönsten meiner Meinung nach! Hab jetzt noch paar Teile bestellt und dann ist meins a m al fertig im Endzustand (hoffe ich mal)! Hat dann so 15,4 oder 15,5 kg mit totem coil und dhx rc2!
wenn dann ne 40, aber ich mags mit der 36 auch. ist so verspielter ;)
Lrs besteht aus Dt swiss fr 600 felgen und sun jumping flea naben. Speichen weiß ich gar nicht mehr...
Schätz mal so um die 16 kg. Habs noch nicht gewogen ;)
Ansonstens 1a .
Wieviel kilo bringts an die waage?
WAs fürn Lrs ist verbaut?
Gretz