Die aktuellen Brücken von Marzocchi find ich sehr schön, warum man die jetzt so verunstalten muss wie bei der von Pinkbike will mir nicht ganz einleuchten.
Der Dämpfer hingegen ist richtig heiß geworden Der muss eigentlich auf die Einkaufsliste
@ PremiumNick
"sondern auch wegen der fehlenden Möglichkeit Zero stack verbauen zu können."
Der Einbau eines Zero Stack Steuersatzes ist auch mit einem tapered Schaft ohne Weiteres möglich. Die Notwendigkeit einen tapered Schaft an einer DC zu verbauen will mir aber auch nicht so recht einleuchten.
@ fourxsteve
Man kann auch einen 11/8" Schaft verbauen und dennoch ein größerers unteres Lager verwenden. Man muss in einem tapered Steuerrohr ja nicht zwangsläufig auch einen tapered Schaft fahren (Stichwort Reduziersteuersatz).
Bei DC-Gabel ist der Einfluss des Gabelschafts auf die Steifigkeit im Vergleich zu einer SC-Gabel sehr gering. Meiner Meinung nach macht der Tapered Gabelschaft trotzdem sinn, da bei den hohen Lagerkräften ein größes Lager haltbarer ist.
das ist mir auch bewusst, dass die bezeichnungen für die einstelloptionen stehen.. war ja zuvor nicht anders.. allerdings kann ich mich da nicht so ganz dran gewöhnen.. erinnert mich zu sehr an RS...
@PremiumNick stimmt Tapered an Dc ist überflüssig damals hatte Risse Racing auch ihre Brücken mit einem 1.5 " Steuerrohr angeboten was auch überflüssig war.
Wurde aber auch echt Zeit das mal was neues von MZ kommt, bin gespannt auf die ersten Tests.
Ich finde die Bezeichnungen garnicht so übel. Steht so halt drauf was man von außen einstellen kann.
Tapered braucht kein Mensch an DC, nicht nur wegen der übertriebenen Steifigkeit, sondern auch wegen der fehlenden Möglichkeit Zero stack verbauen zu können.
hehehe also da sind wir absolut einer Meinung! Mich hat es im ersten Moment auch überrascht warum bei dem Dämpfer "Moto" steht (??) und das mit der Klemmung ist eh' so eine Sache ... ich frage mich schon lange warum die Hersteller ALLE Schrauben zur Klemmung nicht an der Rückseite platzieren ... das würde wesentlich Sauberer aussehen.
Tapered bei DC-Gabeln ist wirklich fragwürdig ... es haben sich ja sogar schon World Cup Fahrer beschwert das ihnen die 40 sogar ZU steif ist. Eine 40 mit Tapered muss dann ja wirklich Extrem steif sein^^
Nichtsdestotrotz finde ich es cool mal eine Neue produktpalette von Marzocchi zu sehen.
Edit: Ich fand Marzocchi von den Bezeichnungen her bisher sogar am schlimmsten^^ ... Marzocchi 888 RC3 Ti ATA RCV Evo ... eieieieiei
jetzt fangen die auch schon mit so beschissenen bezeichnungen wie bei RS und co an...
"380 C2R2 Titanium"
"Moto C2R Shock"
und ich muss gestehen, dass mir die klemmung der brücken absolut nicht zusagt.. erinnert mich an nen billigen zoom vorbau, ebenso finde ich das casting sehr gewöhnungsbedürftig, auch wenn die gabel einiges an gewicht abgespeckt hat.
und ob man das tapered steuerrohr bei ner dc wirklich braucht, wage ich zu bezweifeln
keine Ahnung hab nur mal Reste zusammen geschraubt aus Langeweille werde mit dem Rad auch nicht mehr fahren hab ja mein Nuki finde die alte geo inzwischen schrecklich zufahren bin mit dem RMX anfang 2008 das letzte mal gefahren dann kam das Flatlinie und seit letztem Jahr hab ich mein Nukeproof
Der Dämpfer hingegen ist richtig heiß geworden
@tibo13 hast du mal ein Beispiel? Ich dachte ZS geht nur mit 1.5" Steuerrohr und 1.1/8" Schaft
"sondern auch wegen der fehlenden Möglichkeit Zero stack verbauen zu können."
Der Einbau eines Zero Stack Steuersatzes ist auch mit einem tapered Schaft ohne Weiteres möglich. Die Notwendigkeit einen tapered Schaft an einer DC zu verbauen will mir aber auch nicht so recht einleuchten.
@ fourxsteve
Man kann auch einen 11/8" Schaft verbauen und dennoch ein größerers unteres Lager verwenden. Man muss in einem tapered Steuerrohr ja nicht zwangsläufig auch einen tapered Schaft fahren (Stichwort Reduziersteuersatz).
Ich finde die Bezeichnungen garnicht so übel. Steht so halt drauf was man von außen einstellen kann.
Tapered braucht kein Mensch an DC, nicht nur wegen der übertriebenen Steifigkeit, sondern auch wegen der fehlenden Möglichkeit Zero stack verbauen zu können.
Tapered bei DC-Gabeln ist wirklich fragwürdig ... es haben sich ja sogar schon World Cup Fahrer beschwert das ihnen die 40 sogar ZU steif ist. Eine 40 mit Tapered muss dann ja wirklich Extrem steif sein^^
Nichtsdestotrotz finde ich es cool mal eine Neue produktpalette von Marzocchi zu sehen.
Edit: Ich fand Marzocchi von den Bezeichnungen her bisher sogar am schlimmsten^^ ... Marzocchi 888 RC3 Ti ATA RCV Evo ... eieieieiei
"380 C2R2 Titanium"
"Moto C2R Shock"
und ich muss gestehen, dass mir die klemmung der brücken absolut nicht zusagt.. erinnert mich an nen billigen zoom vorbau, ebenso finde ich das casting sehr gewöhnungsbedürftig, auch wenn die gabel einiges an gewicht abgespeckt hat.
und ob man das tapered steuerrohr bei ner dc wirklich braucht, wage ich zu bezweifeln
http://www.pinkbike.com/news/Marzocchi-380-C2R2-Titanium-fork-and-Moto-C2R-shock-Taipei-S.html
Ob er so gut funktioniert wie er aussieht?
wie läuft sie mit dem rc2x innenleben?
gut gemacht.
ist aber mein privat werkzeug