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So kann man das Ganze auch sehen :D
Ne geht doch nicht, er soll sie lieber mir geben, ich entsorge sie dann fachgerecht für ihn! :D ;)
engraten geht aufjedenfall, den geringen leistungsverlusst kann man garnicht merken.
entgrate es und gut is.
schon passiert aber ist nicht so wild, da die alten beläge irgendein mittel intus hatten (öl oder reinigungsmittel) und eh nicht mehr richtig bremsten. neue beläge habe ich bereits letzte woche bestellt, sind aber zur zeit nicht lieferbar (im nachhinein hätte es mich übelst angeschissen wenn es mir den neuen belag abgekratzt hätte). brauch halt ne neue scheibe...
Die Macke wird dir jetzt die Beläge runterschrubben ;)
naja, dann fällts in die Kategorie *kann-leider-passieren*. Sieht trotzdem komisch aus die Stelle und konnte sich wohl nur wegen der Sandwich-Bauweise so zerlegen.
ne, das war todtnau!
Sieht aus wie mit Werkzeug kaputt gemacht!?
schönes teil ;)
pumptrack-bike? :D
bestes :love:
Bin ich, aber deine Dorado nehm ich besser nicht zur Beurteilung. Die brauch dringend nen Service. Bin mal ne aktuelel Dorado aufm Parkplatz gerollert und das Teil verhielt sich gaaaaanz anders wie deine. Ohne Scheiß, die hat gefedert. :eek: :lol: ;)
@Jatschek: bist netma ne Runde mit meinem damaligem 951 und Dorado gefahrn?
12,7 klingt doch gut, das entspricht doch dem Maß von RS/Fox.
klar, hab die daten hier ;) Dämpferauge ohne alles Ø 16mm Dämpferauge + fest eingepresste Stahlhülse Ø ca. 14,7mm Dämpferauge + fest eingepresste Stahlhülse + Norglide gleitlager Ø 12,7mm
Grundsätzlich gibt es den CCDB mit verschieden Augenbohrungen: 1. Ø 16 mm mit Gelenklager 2. Ø 16 mm mit Stahlhülse, und darin ein Norglide Gleitlager Ø 14,7 mm 3. Ø 14,7 mm mit Norglide (Air und recht neue Modelle) 4. und noch andere Versionen (kenne auch nicht alle). Hab ich vom Huber :daumen:
Blut: Also haben die 2012er immernoch kein RS/Fox-Maß, sondern wieder irgendwas anderes? Kannst du den Innendurchmesser des Auges mit und ohne Lager und die Breite der Augen mal vermessen?
Das nervt mich auch am CCDB :(