naja gut hatte es auf den vivid abgesehn und luftdämpfer sagen mir eh nich so zu... dachte dann halt auch dran einfach mit 216 hinten zu fahren und auf 180mm das würde mir eh reichen, und 180/160 is ja absolut machbar, hab halt einfach keine gabeln gesehn mit 180mm die mir zugesagt hätten ausser vllt ne boxxer ride oder so dann die aber wieder reichlich schwer gewesen wäre, ne totem oder 66 is einfach nich so mein fall...
Ja wie gesagt: Habe 2 Dämpfer, Den langen Fahr ich im Park mit 24´Zoll hinten. Bin aber auch ein Freund eines flachen Lenkwinkels Den Kurzen 216mm kann ich mir aber gut mit der 36 vorstellen. Man sah auch das Rogue schon oft mit der 36... Mit einem 222mm DHX AIR hat das Rogue auch bloss 182,7mm FW(weniger Hub als der Coil)
das is doch mal ne aussage ich hab ihn auf knapp unter 15kg gekriegt in der theorie und sogar noch potential nach unten, hab aber auch (das ja nur theorie war) keine kosten gescheut und zb keramiklager und titan chris king eingebaut, das treibt den preis auf stolze 6000€ und da sind die geplanten titanspeichen nichmal mit drin ;P wieviel fw hat denn deine gabel?
Hallo Ihr Beiden! @Frosty: Fahre ne Standart Übersetzung: 44/32/22--11-32 mal mit Bash mal ohne Baue es ab und an um: FR/ Park: DHX 5.0, 222mm lang - 203mm FW, Stabile LR und Reifen, Kettenfü. , Bashg...-ca. 16.5 kg EN/Tour: Float rp 2, 216mm lang - 182,7mm FW, Hope Hoops und leichtere Reifen - 15,16kg...Den Float fahre ich um Gewicht zu sparen und den Lenkwinkel ein wenig flacher zu machen, der DHX geht natürlich einiges besser...
naja wie gesagt ich finde jetz 26:23 echt einfach, das is ja beinahe ne 1:1 übersetzung das find ich selbst steil bergauf annehmbar, 22:32 wäre mir ja viel zu leicht da tritt man ja nur luft und kommt nich vom fleck leicht aufgebaut hab ichs auch sogut ich konnte in meinem build, würde so auf rund 15kg kommen, abzüglich titanschraubentuning als dämpfer war bei mir halt n vivid mit titanfeder vorgesehen und vorne ne fox 36 talas, die hat halt nur 160mm deswegen frag ich nach seinem federweg
Der Dorn hat das Rogue absichtlich extra leicht aufgebaut. Manche Leute verpöhnen ihn dafür, doch ich finds gut. Meiner Meinung nach ein echt toller Touren Freerider. Da er oft mit seinen XC Kollegen unterwegs ist, wäre ihm Deine Übersetzung wohl ein wenig zu happig... Am besten er antwortet selbst
find ja das bike drumrum immernoch viel geiler ^^ hmmm wieso egtl luftdämpfer? ging der federer nich besser? und was für kettenblätter fährst du denn? hab mir ja in excel mal nen für mich optimalen build zusammengebastelt würs godue und hatte mir 26/38 draufgehauen, mit hinten 11-23 zähnen 26:23 als kleinsten gang sollte meiner meinung nach reichen um überall hin zu kommen während 38:11 gut is um noch ordentlich was mitnehmen zu können und mit welcher einbaulänge fährst du? also 200, 180 oder 160mm federweg?
Das ist garnicht so schwer! In das noch nicht ganz runde Blech ein kleines Loch bohren und mit dem Zentrierdorn an die Spannbacken pressen, wenn man nicht allzuviel aufeinmal weg nimmt geht das schon...Einen fertigen Bashg. kann man so aber nicht einspannen.Das grosse Loch kann man mit geringen Drehzahlen auch drehen bis der Bashg. abfällt. Die Rundungen habe ich angezeichnet und gefeilt bis die Finger abgefallen sind... Habe leider nur zugriff auf eine Drehbank und eine Ständerbohrmaschine, mit ner Fräse würd ich noch ganz andere Sachen machen... Finde ihn jetzt nicht wirklich aufregend, aber danke für Dein Interesse! Greez Dorn
Erkläre mir doch mal bitte ein paar Sachen: Wie hast du die Bögen im inneren so schön hinbekommen, gefräst? Wie spannt man einen Bashguard bzw. ein Blech in eine Drehbank? Über eine alte Kurbel gelöst?
die Gabel hat 140-180 mm(SL 1 ATA, schwarz lackiert) Das Rogue gibt es aber auch mit 180 mm FW... Ich fahre gelegentilch ein Fox RP 2 in 216 mm länge(normal 222mm) dann hat es genau 182,7mm FW... Gewicht wie oben etwa 16,5 kg mit leichteren LRS, ohne Kettenführung , Luftdämpfer und NN/MM Reifen 15,16 kg Greez Dorn
hmmm ich stell grad was nerviges fest... was fürn fw hat die gabel die du verbaut hast? weil 160mm sind ja bei 200mm hinten fast n bisschen sehr knapp... und bei 180mm gabeln geht ja egtl nurnoch totem, 66 und travis... wobei mir alle 3 nich so zusagen...
ne hab nochmal nachgesehn, 4.5 war mit dhx5 coil und kleinkram, das rogue war glaube bei um die 3,8 bis 4 reingewicht, aber immernoch nich sooo irre leicht aber trotzdem, ich würds mir allerdings in der aktionsfarbe rainforest green holen ^^ und ne fox oder ne lyrik verbauen wenn ich sie günstig find, bin nich so der 66 fan aber würde mich auch mal intressieren wieviel das so wiegt, weisst denn wieviels komplett aufgebaut wiegt? hab mir mal aus spass einen aufbau zusammengestellt der wäre bei ca 15kg gewesen n bisschen drunter
Spar ! Ich bin nach fast 3 Jahren immernoch begeistert!!! Werde es mal wiegen wenn ich es mal auseinanderbaue... 4,5 kg hört sich echt nicht superleicht an... Gruss Dorn
Den Kurzen 216mm kann ich mir aber gut mit der 36 vorstellen.
Man sah auch das Rogue schon oft mit der 36...
Mit einem 222mm DHX AIR hat das Rogue auch bloss 182,7mm FW(weniger Hub als der Coil)
Hat 2624 Gramm , Ne 36 spart da sicher 300 Gramm...
@Frosty: Fahre ne Standart Übersetzung: 44/32/22--11-32 mal mit Bash mal ohne Baue es ab und an um: FR/ Park: DHX 5.0, 222mm lang - 203mm FW, Stabile LR und Reifen, Kettenfü. , Bashg...-ca. 16.5 kg
EN/Tour: Float rp 2, 216mm lang - 182,7mm FW, Hope Hoops und leichtere Reifen - 15,16kg...Den Float fahre ich um Gewicht zu sparen und den Lenkwinkel ein wenig flacher zu machen, der DHX geht natürlich einiges besser...
als dämpfer war bei mir halt n vivid mit titanfeder vorgesehen und vorne ne fox 36 talas, die hat halt nur 160mm deswegen frag ich nach seinem federweg
hmmm wieso egtl luftdämpfer? ging der federer nich besser? und was für kettenblätter fährst du denn? hab mir ja in excel mal nen für mich optimalen build zusammengebastelt würs godue und hatte mir 26/38 draufgehauen, mit hinten 11-23 zähnen
26:23 als kleinsten gang sollte meiner meinung nach reichen um überall hin zu kommen während 38:11 gut is um noch ordentlich was mitnehmen zu können
und mit welcher einbaulänge fährst du? also 200, 180 oder 160mm federweg?
Finde ihn jetzt nicht wirklich aufregend, aber danke für Dein Interesse!
Greez Dorn
Erkläre mir doch mal bitte ein paar Sachen: Wie hast du die Bögen im inneren so schön hinbekommen, gefräst?
Wie spannt man einen Bashguard bzw. ein Blech in eine Drehbank? Über eine alte Kurbel gelöst?
Ist ein "Dorn Original"
Selbst gedreht, gebohrt, gefeilt und lackiert...
Das Rogue gibt es aber auch mit 180 mm FW...
Ich fahre gelegentilch ein Fox RP 2 in 216 mm länge(normal 222mm) dann
hat es genau 182,7mm FW...
Gewicht wie oben etwa 16,5 kg
mit leichteren LRS, ohne Kettenführung , Luftdämpfer und NN/MM Reifen
15,16 kg
Greez Dorn
aber trotzdem, ich würds mir allerdings in der aktionsfarbe rainforest green holen ^^ und ne fox oder ne lyrik verbauen wenn ich sie günstig find, bin nich so der 66 fan
aber würde mich auch mal intressieren wieviel das so wiegt, weisst denn wieviels komplett aufgebaut wiegt? hab mir mal aus spass einen aufbau zusammengestellt der wäre bei ca 15kg gewesen n bisschen drunter
Werde es mal wiegen wenn ich es mal auseinanderbaue...
4,5 kg hört sich echt nicht superleicht an...
Gruss Dorn